提問者：soomerkoo2013-06-08 00:00
個人感覺發(fā)動機(jī)性能主要就是 動力性（功率 扭矩）經(jīng)濟(jì)性（ 油耗 ）和排放 至于可靠性就是另一塊了 我們平常主要觀注的發(fā)動機(jī)性能也就是功率和扭矩這一塊了， 排量越大的發(fā)動機(jī)動力性越好 油耗也越高 增壓機(jī)動力性會很好，但一般人使用汽油機(jī)都達(dá)不到增壓器工作的條件。換句話說我們買了個增壓汽油機(jī)，其實(shí)增壓器是個擺設(shè)大部分時間是不工作的。 帶EGR的發(fā)動機(jī)排放會好一點(diǎn)，但動力性會下降 帶VVT的發(fā)動機(jī)動力性會好一點(diǎn)，江淮同悅自產(chǎn)發(fā)動機(jī)就帶，可能其它很多發(fā)動機(jī)都有 可變氣門開度的發(fā)動機(jī)動力性也會好一點(diǎn)同是排放也會好一點(diǎn)
回答者：stjns2016-06-08 00:00
自然進(jìn)氣、渦輪增壓、機(jī)械增壓 將燃料與空氣送入引擎內(nèi)燃燒爆炸，才能產(chǎn)生動力推動車子。一般的引擎是利用汽缸內(nèi)產(chǎn)生的負(fù)壓，將外部空氣吸入，跟我們?nèi)祟愇】諝庖粯�，所以稱之為自然進(jìn)氣引擎，縮寫為NA（Natural
提問者：tokk139632013-11-18
我的個人意見，不要安裝發(fā)動機(jī)下護(hù)板。 原因有二，一是影響發(fā)動機(jī)散熱。二是，目前汽車發(fā)生碰撞事故時，為了防止發(fā)動機(jī)后移進(jìn)入駕駛艙，普遍采用發(fā)動機(jī)下沉技術(shù)。即發(fā)生嚴(yán)重的碰撞事故時，發(fā)動機(jī)會掉到地上，防止被擠壓到駕駛艙中
提問者：yhynewstar2013-10-28
汽車發(fā)動機(jī)4缸與6缸機(jī)的區(qū)別如下（ 比較前提條件是發(fā)動機(jī)的技術(shù)水平一致）： 1，壽命6缸長； 2，振動4缸大； 3，油耗6缸大； 4，馬力輸出6缸大； 5，扭力輸出6缸大； 6，環(huán)保4缸好； 7，價錢6
提問者：dingliu6642013-04-07
我不給你說的太復(fù)雜了 發(fā)動機(jī)分好幾種的 第一種就是大馬力發(fā)動機(jī) 多用于后驅(qū)跑車 一般都是有錢的耍著玩的 比如4.4T 4.8T 5.0T 第二種是小排量 家用型的 還有待渦輪增壓的 都在2.0以內(nèi) 現(xiàn)在比較流行
提問者：bostenuyhg2013-03-15
好是指什么？ 馬力最大？ 效率最高？ 油耗最��？ 性能最穩(wěn)定？ 如果單單指貴 那么布加迪W16 4渦輪 這個不驅(qū)動輪子，去驅(qū)動螺旋槳的話 就是飛機(jī)了
提問者：ooqhy2013-06-24
奧迪 3.0L V6雙頂置凸輪軸機(jī)械增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)(奧迪S4、S5) 寶馬 3.0L L6 N55雙頂置凸輪軸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)(寶馬135is) 寶馬 2.0L L4 N20雙頂置凸輪軸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動
提問者：jumps22222014-08-23
