提問者：lixunting2017-02-11 00:00
汽車剛啟動時(shí)，怠速會比較高，過一會，就會慢慢的降至七八百轉(zhuǎn)并穩(wěn)定在這一范圍。這是正常的現(xiàn)象。為什么汽車剛啟動時(shí)，怠速要高呢？1，汽車發(fā)動機(jī)從靜止到工作，需要比較大的的力矩來推動，所以剛起動時(shí)，電腦會控制氣缸內(nèi)多進(jìn)氣，多噴油，以確保發(fā)動機(jī)能夠順利啟動運(yùn)轉(zhuǎn)。2，汽車剛啟動時(shí)，溫度低，氣缸內(nèi)的點(diǎn)火情況，燃油霧化情況都不怎么好，缸內(nèi)混合氣的燃燒情況并不好，加上因?yàn)闆]有達(dá)到最佳的工作溫度的原因，活塞與缸壁的磨擦大，發(fā)動機(jī)內(nèi)運(yùn)動部件的磨擦大，所以這個(gè)時(shí)候發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)并不很穩(wěn)定，為了發(fā)動機(jī)不至于啟動后熄火，所以要控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速高一些。3，為了盡快達(dá)到發(fā)動機(jī)正常的工作溫度，以減少發(fā)動機(jī)各磨擦部件的損耗，為了盡快提高三元催化器溫度到最佳轉(zhuǎn)化溫度范圍，以減少污染物的排放，發(fā)動機(jī)要保持在一個(gè)比較高的轉(zhuǎn)速，以盡快提高發(fā)動機(jī)水溫，這就是所謂的熱車過程。當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫慢慢的上來之后，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速也就會慢慢的下降，然后穩(wěn)定在七八百轉(zhuǎn)的范圍。這個(gè)過程一般在幾分鐘之內(nèi)，冬天天氣冷時(shí)間長點(diǎn)，夏天短，只要十幾秒就會降下來。所以只要熱車后怠速不高并穩(wěn)定就是正常的。
回答者：jiangfan05042017-02-13 00:00
因?yàn)閯倖拥臅r(shí)候水溫很低，所以電腦會自動調(diào)節(jié)怠速，這叫做冷車提速功能。58車
提問者：qhgtt5422016-09-04
正常! 發(fā)動時(shí)為了節(jié)省燃油及減少磨損，一般都有個(gè)冷車快怠速或水溫傳感器，(水溫傳感器顧名思義是探測水溫，向ECU提供信號，確保發(fā)動機(jī)在啟動或運(yùn)行時(shí)控制噴油量的一種電子原器件。進(jìn)一步講：ECU根據(jù)水溫傳感器提供
提問者：tianshitaocan2013-06-12
如果持續(xù)時(shí)間較長就是問題了。如果有問題可以使用節(jié)油怠速馬達(dá)解決。具體Q874173572或網(wǎng)上購買。
提問者：sf3弗老大2013-03-22
發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和汽車空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)成比例關(guān)系的，當(dāng)你怠速的時(shí)候，由于轉(zhuǎn)速低，汽車空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速也相應(yīng)的低，此時(shí)空調(diào)系統(tǒng)的低壓會比較高，膨脹閥開度會比較小，進(jìn)入蒸發(fā)器的流量也較小，導(dǎo)致蒸發(fā)器換熱量也少，直接表現(xiàn)的是你會感覺
提問者：entaitesere2013-10-10
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開度不正常； 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。 二、怠速不
提問者：snyr52016-07-09
是正常的,現(xiàn)在汽車的怠速都是有汽車行車電腦版控制,當(dāng)水溫和發(fā)動機(jī)溫度時(shí),怠速待到1000轉(zhuǎn)-1200轉(zhuǎn)左右,但是你熱車過程中,你會發(fā)現(xiàn)你的發(fā)動機(jī)(低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī))怠速最終達(dá)到800左右,這是正常的!
提問者：cdcjt20112014-08-15
