提問(wèn)者：金星198910022013-05-29 00:00
各個(gè)參數(shù)，如何卻別參數(shù)的好壞。
大部分市民去買車的時(shí)候，都會(huì)拿到一張?jiān)撥囆偷膮?shù)表，可卻很少有人能真正地研究懂它。大多數(shù)消費(fèi)者還是聽(tīng)銷售人員簡(jiǎn)單地介紹后就買了車。如何讓市民都能看懂這張參數(shù)表，讓其發(fā)揮出最大的作用也成了廣大車商所需解決的問(wèn)題，為此，以廣州本田06款雅閣的參數(shù)表為例，記者請(qǐng)專業(yè)人士教大家看懂這張有用的表。車型2.0i-VTECMT(AT)2.4i-VTEC3.0V6VTEC 這里的2.0、2.4、3.0代表的是汽車排量。排量大的車動(dòng)力亦大，但油耗也會(huì)上升。 i-VTEC、V6是發(fā)動(dòng)機(jī)類型。不同的車型所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是不同的，但絕大部分車現(xiàn)在都是用智能發(fā)動(dòng)機(jī)。如本田采用VTEC，豐田則采用的是VVT-i。 MT是手動(dòng)擋的意思，手動(dòng)擋車更具駕駛樂(lè)趣。 AT表示自動(dòng)擋，這類車上手容易，提速快，讓新手能輕松駕駛。 類型2.0(2.43.0)升/直列四缸(V型6缸)/16(24)氣門、程序控制燃油噴射、DO鄄HC(SOHC單頂)雙頂置凸輪軸、i-VTEC智能(VTEC)可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)類型指的是發(fā)動(dòng)機(jī)類型，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸，1～2.5升一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來(lái)說(shuō)，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。而配備了程序控制燃油噴射、DOHC(SOHC單頂)雙頂置凸輪軸、i-VTEC智能(VTEC)可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)的車型，較容易實(shí)現(xiàn)高功率輸出、低油耗和清潔排放的理想平衡。排氣量(cm3)1998、2354、2997排氣量是排量的一個(gè)具體值，如1998cm3取其近似值，就形成了2.0L的排量。 壓縮比9：8：1、9：7：1、10：0：1 就是發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總?cè)莘e與壓縮后的氣缸容積(即燃燒室容積)之比來(lái)表示。壓縮比與發(fā)動(dòng)機(jī)性能有很大關(guān)系，通常的低壓壓縮比指的是壓縮比在10以下，高壓壓縮比在10以上。相對(duì)來(lái)說(shuō)壓縮比越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就越大。最大功率(kW/rpm)110/6000、125/5800、177/6250 功率描述的是汽車的動(dòng)力性能，一般來(lái)講功率越大則動(dòng)力越大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，在行駛時(shí)能有順暢充沛的動(dòng)力輸出。 最大扭矩(Nm/rpm)186/4500、220/4000、288/5000 扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。 排放法規(guī)EUROIV 即汽車尾部排出的污染氣體達(dá)到歐洲四號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)目前還只要求達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，但現(xiàn)在的汽車廠商往往都能先行一步，達(dá)到較高的排放標(biāo)準(zhǔn)。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向器類型齒輪齒條式、動(dòng)力轉(zhuǎn)向 目前常用的有齒輪齒條式、蝸桿曲柄式和循環(huán)球式，它們的作用是增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向，達(dá)到安全、最佳的轉(zhuǎn)向效果。
回答者：lixiaoyan82016-05-29 00:00
1、車輛尾部標(biāo)示的0.8 1.1 1.6 2.0 等 一般為排量而并非油耗。排量是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率產(chǎn)生的廢氣來(lái)計(jì)算的！影響油耗的因素有很多！例如空調(diào)開(kāi)冷風(fēng)的，路況不理想，車速過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響油耗！一般汽車廠家會(huì)給出他
提問(wèn)者：zhuangpengfei02013-08-01
油耗： 指100公里測(cè)算燒了幾升油。 比如人們常說(shuō)8個(gè)油，9個(gè)油，指的是100公里耗油8升，9升油耗 x 油價(jià) 除以 100公里，就得出多少錢一公里。 比如油耗是9個(gè)油，油價(jià)7.5元/升， 9x7.5/100=0.675
提問(wèn)者：skdbdj2015-09-24
加油量除以公里數(shù)即是油耗 常用的辦法是加滿油后跑一段 記好里程 比如跑了400公里 再去加滿 看看加了多少升油 比如又加滿加了200元的 除以7.3元=27.4個(gè)油 再除以400 可以算出每公里油耗0.068
提問(wèn)者：seeptSipGit2013-02-24
看是看不出來(lái)的，得具體駕駛后才有感覺(jué)，比如都是1.5的排量，福特嘉年華廠家百公里油耗是6.9，飛度卻是5.1，當(dāng)然這只是感性認(rèn)識(shí)，實(shí)際駕駛中有時(shí)候也是因人而異的，一樣的車給不一樣的人開(kāi)油耗也不見(jiàn)得一樣，總之，耗不耗油是相
提問(wèn)者：JLop01p2013-03-02
加油的時(shí)候一直加到加油口。然后開(kāi)始計(jì)算公里數(shù)。。下次加油的時(shí)候也加到加油口（這樣比較準(zhǔn)確），然后用你加油的錢數(shù)除以油價(jià)，就是升數(shù)。。然后再用加油的升數(shù)除以公里數(shù)再乘以100就是你的百公里耗油量。。比如說(shuō)：你的車子油加滿了
提問(wèn)者：湝諾言2013-02-01
油耗和排量沒(méi)有換算關(guān)系。但在同等駕駛條件下，排量大的車相對(duì)費(fèi)油（油耗相對(duì)高）。 油耗的廠家測(cè)量計(jì)算方法一般是：在某一個(gè)穩(wěn)定車速狀態(tài)（比如：90公里/時(shí)）下，在一定的時(shí)間（比如0.5小時(shí)）內(nèi)，汽車行駛的的距
提問(wèn)者：liugp5202013-07-27
