最佳答案

推薦伊蘭特，但是對你列的車型作個(gè)自己的解釋。中華駿捷FRV：空間、配置、價(jià)格，這些都是FRV的優(yōu)勢，除此之外，良好的駕駛感受，平衡的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性也都是它出色的地方�？梢哉fFRV是近期國內(nèi)自主廠商的頗具水準(zhǔn)的產(chǎn)品。以上是58車編輯的評價(jià)，我覺得與現(xiàn)實(shí)很貼切。推薦這車的主要原因并不是他的懸掛有多好，因?yàn)樗�的懸掛是扭力梁，不如A3。也不是因?yàn)樗�的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)槭褂玫娜�菱發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)沒有亮點(diǎn)。我推薦車款車是因?yàn)槿A晨，這個(gè)廠家在民營汽車企業(yè)中絕對是踏踏實(shí)實(shí)的做研發(fā)的，沒有簡化各項(xiàng)測試程序，腳踏實(shí)地的做車。尤其是這款車，算是他們研發(fā)中的一項(xiàng)不錯(cuò)的成績。性價(jià)比很高，我們小區(qū)就停了好幾輛，我偶爾也開出去，不錯(cuò)。新愛麗舍：推薦這車的原因是，它是老三樣中外形最開的過去的一款。這車就是皮實(shí)，好開，到處都能修，維修也便宜。A3A3這車算是國產(chǎn)車中的精品了，確實(shí)做得不錯(cuò)，下了不少功夫。外形上看，奇瑞花了大價(jià)錢請了國際知名設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，懸掛也是很復(fù)雜的多連桿獨(dú)立懸掛，國產(chǎn)車中也是第一次了。但是，奇瑞還是奇瑞，一夜之間也不可能有脫胎換骨的變化，走的依然是底端路線。走這種底端路線的車，你指望廠家給你做得多好不現(xiàn)實(shí)。畢竟花小的錢，買大車，指望他不給你減點(diǎn)料那是不可能的。東南藍(lán)瑟：說到這就不能不說東南菱帥，當(dāng)年東南從臺(tái)灣中華引進(jìn)96版三菱槍騎兵，因?yàn)椴皇菑娜�菱直接進(jìn)的，所以不能掛三菱標(biāo)，只得弄了個(gè)東南的牌子掛上，這車剛推出時(shí)，自稱就是第六代evo，著實(shí)火了一陣。不過畢竟是老爺車型了，沒多久在新三樣的打壓下，銷量就下去了，這回東南急了，趕緊給車子拉了皮，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤都沒變，又拉了三菱的股份，終于揚(yáng)眉吐氣地?fù)Q上了三菱的馬甲，于是自稱是中國版的evo，特別夸耀發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，你那80年代技術(shù)的國產(chǎn)4g18發(fā)動(dòng)機(jī)，論年紀(jì)果然夠成熟，跟普桑有得一拼了。雪弗蘭新樂風(fēng)1.4典型的掛著羊頭賣狗肉，掛著雪夫蘭標(biāo)的韓國車。車不錯(cuò)，沒有什么技術(shù)亮點(diǎn)，但是穩(wěn)定、成熟。個(gè)人不喜歡韓國車，所以不多進(jìn)行評論。凱悅，按一個(gè)朋友的話來說，該車最大的問題是發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)系統(tǒng)非常陳舊，技術(shù)落后，油耗偏高。這車是徹頭徹尾的韓國車（大宇的），只是掛著通用標(biāo)（大宇被通用收購了），相信很多人看中凱越是因?yàn)榇髿獾耐庑芜�有豐富的配置，這也正是韓國車吸引客戶的典型賣點(diǎn)，所謂一分錢一分貨，您花一樣的價(jià)錢買回更大的商品，那么這個(gè)商品內(nèi)部不進(jìn)行一定的偷工減料是不可能實(shí)現(xiàn)的。國外一些國家這車掛著雪弗蘭的標(biāo)，有些掛著鈴木的標(biāo)，是最低檔也是最便宜的車型之一。另外，不知道樓主開過這車沒有，糟糕的操控就不提了，就說說這個(gè)反光鏡吧，看后面不對稱，估計(jì)你買了就得換新的。所以，我認(rèn)為這個(gè)沒有什么性能可言。再說說這個(gè)安全性，這是個(gè)韓國車，連銷售人員都會(huì)告訴你這車的鋼厚度是0.8，與通常的日本韓國車一樣。日本車走吸能路線，歐美車走厚鋼板路線（至少是1），那么凱越呢？要鋼板沒有鋼板，要吸能，沒有吸能，安全性能好嗎？該說說油耗了，建議樓主去問問銷售人員，先問新君威2.4的油耗，再問凱越的，他們肯定會(huì)說兩車差不多。一個(gè)是緊湊型車，1.6的排量、195的輪胎，一個(gè)是中型車，225的輪胎、2.4的排量，油耗會(huì)差不多，可見凱越多么耗油了。雅紳特的價(jià)格都可以買伊蘭特了，就推薦伊蘭特老款伊蘭特現(xiàn)在優(yōu)惠1萬，性價(jià)比很高，這款車的銷售量已經(jīng)突破了70萬，直接帶來的結(jié)果就是售后服務(wù)便宜，到哪哪能修。繼續(xù)這么發(fā)展下去，可以跟捷達(dá)媲美了。這款車外形比捷達(dá)好很多，內(nèi)部空間更是大很多。你要是現(xiàn)在問出租車司機(jī)捷達(dá)好還是伊蘭特，以前半數(shù)以上說捷達(dá)，現(xiàn)在半數(shù)以上說伊蘭特。另外，伊蘭特的發(fā)動(dòng)機(jī)至少是16氣門的主流發(fā)動(dòng)機(jī)（捷達(dá)是8氣門的股東級(jí)），而且后懸掛還是獨(dú)立懸掛，技術(shù)含量不寒磣。如果覺得不夠個(gè)性，那好，就選擇伊蘭特兩廂，比三廂還便宜幾千，而且外形確實(shí)跟時(shí)尚沾邊。

回答者：enzhe33452016-11-19 00:00