提問者：2015-09-30 00:00
優(yōu)點(diǎn)： 能說三點(diǎn)嗎，外觀、內(nèi)飾、空間。 缺點(diǎn)： 不帶導(dǎo)航 外觀： 霸氣,非常漂亮的線條 內(nèi)飾： 過的去，（甲醛等污染物很高） 空間： 前后空間都很大，我178，前后各種頂不到頭的�？雌饋碜饋矶几杏X很是寬敞。 動力： 磨合期，沒敢使勁兒踩，試駕的時候銷售猛踩過一把，當(dāng)時已經(jīng)80邁的速度，感覺瞬間沖到了120，那哥們又踩了一下，仍然有推背感，只是四環(huán)有測速，沒敢再加速。從發(fā)動機(jī)參數(shù)來看和A6L是一樣的，奧迪開過很長時間了，動力肯定沒問題，相信小E也不會差，只是ECO打開的時候，油門響應(yīng)比較慢而已。 操控： 轉(zhuǎn)向靈活，懸掛軟硬剛剛好，比寶馬5系軟，比A6L有彈性。再加上車身穩(wěn)重，E級在底盤穩(wěn)定性和行駛表現(xiàn)來說，幾乎是無可挑剔的。 油耗： 城區(qū)里面大概10-11升，高速不到7升，綜合下來應(yīng)該在10升以內(nèi)，作為2.0t排量如此重的車，已經(jīng)非常好了。 舒適： 還用說嗎，哥買它就是沖著這個去的，開寶馬坐奔馳，哥是個顧家的男人，一定要給家人最好的享受。
回答者：2016-09-30 00:00
通常，我們會為AMG動力超強(qiáng)的5.5升 V8發(fā)動機(jī)的下崗而感到遺憾，這部超強(qiáng)的發(fā)動機(jī)為很多我們鐘愛的梅賽德斯-奔馳車提供了動力。然而，現(xiàn)在我們已經(jīng)嘗試過了它搭載更強(qiáng)勁發(fā)動機(jī)——即AMG全新6.2升自然送氣的V8發(fā)動機(jī)的后
提問者：jingle6132015-08-29
拉高速的關(guān)鍵是提高發(fā)動機(jī)在各個擋位的轉(zhuǎn)速，而不是單純提高車速，1擋換2擋時可以在2500-3000轉(zhuǎn)換，其他擋位都保持轉(zhuǎn)速在4000-5000轉(zhuǎn)左右，分別堅持3-5分鐘，5擋速度太快，適當(dāng)?shù)嘏芤幌戮涂梢粤�。拉高速是為了�?/p>
提問者：徐浩桐199808072015-09-21
停車提示：用低于15公里/小時的速度在街邊找到一塊豎向停車位，此時儀表上出現(xiàn)了一個“P”與向右箭頭所組成的提示。將擋位掛入倒車擋，提示符號變成了“OK”。按動方向盤上的OK鍵，儀表再度換成了模擬的方向盤，并在其左右分
提問者：huangmaozi2015-08-19
停車提示：用低于15公里/小時的速度在街邊找到一塊豎向停車位，此時儀表上出現(xiàn)了一個“P”與向右箭頭所組成的提示。將擋位掛入倒車擋，提示符號變成了“OK”。按動方向盤上的OK鍵，儀表再度換成了模擬的方向盤，并在其左右分
提問者：keicy20112014-03-07
