這個(gè)應(yīng)該是變速箱的本身的問題，我開過一些車在換檔的時(shí)候就是頓挫感相對大一點(diǎn)了。我知道最好的變速箱就是日本愛信公司的，換檔比較順滑。
三個(gè)車都開過，老實(shí)說，a6感覺最好。 e系舒適性最好，但是操控感全無，很肉的感覺，開著感覺憋的慌。 5系操控一級棒，這里要表揚(yáng)寶馬了，動(dòng)力來的很快，很活力的感覺，只是渦輪增壓帶來的換擋有些頓挫感。 a6的換擋就好很
綜述:我的是E260L，我喜歡渦輪車，小E開起來非常平順，開了15000公里了，不管是城市道路還是高速感覺都非常不錯(cuò)，雖然變速器偶爾在低速的時(shí)候降檔會(huì)有那么點(diǎn)小頓挫，但在同級別當(dāng)中，已屬上乘，無論是超車、變道都非常敏捷，
優(yōu)點(diǎn)：新車買回剛開15天，最大感覺是車內(nèi)很安靜，減震很舒服，方向盤比較輕，轉(zhuǎn)向很靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，后排縱向空間的確很大，燈光特別亮，而且轉(zhuǎn)向時(shí)燈光隨動(dòng)很好，全景天窗是一亮點(diǎn)，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)起步還是比較慢一點(diǎn)（新車，不敢
奔馳E級原地?fù)Q擋有沖擊感是因?yàn)樽兯傧錅囟冗^高導(dǎo)致油的性能破壞，加劇摩擦并產(chǎn)生油泥堵塞管路和閥體，無法順序調(diào)節(jié)油壓，從而引發(fā)變速箱故障。解決方法包括更換閥體或清洗變速箱。梅賽德斯-奔馳是世界頂級的豪華汽車品牌，創(chuàng)立于1900年，以高質(zhì)量、高性能的汽車產(chǎn)品聞名于世，是德國的著名汽車品牌，總部位于斯圖加特...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳V級全系搭載升級后的M2542.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48伏輕混系統(tǒng)，最大功率達(dá)到170千瓦，峰值扭矩為370�！っ住＿@套動(dòng)力系統(tǒng)在日常駕駛中表現(xiàn)出色，加速迅猛，推背感十足。匹配的9擋手自一體變速箱換擋邏輯清晰，升降擋迅速且平順，幾乎無頓挫感。在高速行駛時(shí)，變速箱能很好地保持在合適的擋位，...
奔馳V級在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它全系搭載升級后的M2542.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48伏輕混系統(tǒng)，最大功率達(dá)到170千瓦，峰值扭矩為370牛·米。這樣的動(dòng)力參數(shù)使得奔馳V級在日常駕駛中動(dòng)力充沛，輕點(diǎn)油門便能迅速響應(yīng)，超車等動(dòng)作游刃有余。在高速行駛時(shí)，后勁也十分充足，為駕駛者帶來激情的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，匹配的9...
德國大眾公司在第8代高爾夫中展示了革新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，取消了傳統(tǒng)換擋桿，采用了小巧的電子換擋桿，與保時(shí)捷911相似。電子檔桿分為地排擋、懷擋、旋鈕式、按鍵式四類。地排電子檔桿如寶馬X5，懷擋如奔馳E級，旋鈕式如捷豹XEL，按鍵式如蘭博基尼Huracan。這些設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的高級感，還減少了對變速箱的...
奔馳E級以其穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格和豪華感著稱，前臉和車尾的設(shè)計(jì)都彰顯了其高貴氣質(zhì)。內(nèi)飾方面，同樣穩(wěn)重而舒適。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力，峰值扭矩370�！っ�，工信部綜合油耗7.2L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。配置上，奔馳E級標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)...
奔馳E級配用的9G-Tronic變速箱，為奔馳自主研發(fā)，2013年發(fā)布。該變速箱換擋邏輯性和速率出色，有細(xì)膩的齒比和節(jié)油優(yōu)勢，且液力變矩器動(dòng)能耗損降低。但低速檔時(shí)可能有輕微頓挫，9擋使用頻率不高。跳擋減擋特性明顯，提升加速性能。奔馳E級變速箱詳細(xì)說明型號規(guī)格：9G-Tronic配用年款：2020款、...
奔馳E級9G-Tronic變速箱為2020款、2019款配用，同樣用于奔馳C級。該變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配良好，換擋邏輯和速率出色，慢速時(shí)略有頓挫但不影響舒適度。9個(gè)擋位提供細(xì)膩齒比和節(jié)油效果，液力變矩器動(dòng)能耗損降低。唯一問題可能是低速時(shí)頓挫，與駕駛員操作有關(guān)。奔馳E級變速箱詳細(xì)說明型號規(guī)格：9G-Tro...
近期，大興羅湖奔馳GLC級AMG全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠11.3萬元。這款車以其精巧的車頭設(shè)計(jì)、高貴的車側(cè)線條和明顯的高級感內(nèi)飾造型受到市場歡迎。車身尺寸為4682/1930/1624mm，軸距2873mm，搭載3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率390馬力，峰值扭矩520�！っ祝ば挪烤C合油耗1...
日產(chǎn)軒逸確實(shí)支持無線CarPlay，使得iPhone用戶能夠無縫使用汽車中控系統(tǒng)。21款軒逸雖然不支持CarPlay，但通過無線網(wǎng)絡(luò)連接，iOS設(shè)備能夠與車載系統(tǒng)互動(dòng)。新軒逸搭載第三代智能發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力提升，內(nèi)飾舒適，座椅設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，被譽(yù)為“移動(dòng)的沙發(fā)”。發(fā)動(dòng)機(jī)靜音效果佳，豪華配置豐富，包括輔...
文章介紹了奔馳E級火花塞的更換周期及方法�；鸹ㄈ�4年或行駛6萬公里需更換一次。若出現(xiàn)啟動(dòng)困難、頓挫感、怠速抖動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，應(yīng)及時(shí)檢查火花塞。更換時(shí)需準(zhǔn)備工具，打開引擎蓋并拆卸相關(guān)部件，用專用工具拆卸舊火花塞，并在新火花塞上涂防卡劑后安裝，注意操作細(xì)節(jié)避免損害其他部件。逐一安裝回原處即可完成更...
奔馳e級火花塞多久換，奔馳e火花塞怎么更換？奔馳e級的火花塞每4年或者6萬公里需要更換一次。如果您不確定是否到了更換時(shí)間，您可以拆下來檢查一下�？纯礋念伾�、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果發(fā)現(xiàn)汽車在涼車狀態(tài)下啟動(dòng)比較困難，行車時(shí)有明顯的頓挫感，怠速抖動(dòng)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能下降，都...
湖南華星錦業(yè)奔馳E級車型目前提供高達(dá)1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車供應(yīng)充足。該車型以其端莊的前臉設(shè)計(jì)、狹長的車身線條和高貴的內(nèi)飾風(fēng)格受到市場歡迎。奔馳E級車身尺寸為5078/1860/1480mm，軸距3079mm，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.45L/...
奧迪Q5優(yōu)點(diǎn)在于全時(shí)四驅(qū)加速迅猛，操控靈活，EA888發(fā)動(dòng)機(jī)口碑好，配置豐富實(shí)用；缺點(diǎn)是空間略小，中間地臺較高。奔馳E級優(yōu)點(diǎn)在于油耗低，HOLD功能實(shí)用，空間舒適，全景攝像頭清晰；缺點(diǎn)是內(nèi)飾科技感稍顯不足，且即將換代優(yōu)惠減少，分腿神器設(shè)計(jì)實(shí)用性存疑。對比一下這兩款車，對于奧迪Q5的話，優(yōu)點(diǎn)是：全時(shí)四...
奔馳E級2022款E260L4MATIC在動(dòng)力底盤方面表現(xiàn)如何？通過車主的真實(shí)分享可得知：對于換擋感受不好的問題，@zlxq0078提到；@sxpc則覺得動(dòng)力足，加速穩(wěn)定；@qz45805306認(rèn)為自適應(yīng)懸架柔和，信心十足。總的來說，奔馳E級2022款E260L4MATIC在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)出色，加...
奔馳A級作為緊湊型車備受關(guān)注，近日北京市奔馳經(jīng)銷商現(xiàn)車充足，并推出優(yōu)惠活動(dòng)，最高可享5.9萬優(yōu)惠。該車外觀年輕活潑，內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)富有個(gè)性，配備1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗6L/100km。網(wǎng)友評價(jià)其顏值高、配置豐富、操控便捷，底盤穩(wěn)健且換擋提速無頓挫感。【百度58汽車北京市優(yōu)惠促銷頻道】奔馳A級是奔馳旗下緊...
奔馳B級雙離合變速箱，型號科特拉克濕式7DCT300，搭載于2020款奔馳A級和寶馬M2。換擋迅速，平順性佳，日常駕駛幾乎無頓挫感。然而，激烈駕駛時(shí)，變速箱升降擋會(huì)有頓挫。這臺雙離合由麥格納-格特拉克供應(yīng)，其結(jié)構(gòu)為兩臺手動(dòng)變速箱合體，通過三根軸和雙離合器實(shí)現(xiàn)快速換擋。與傳統(tǒng)干式雙離合相比，濕式設(shè)計(jì)有...
全新一代奔馳C級在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、省油、平順性、科技感等方面相比老款都有顯著提升。外觀上，采用了AMG-Line套件的版本，前臉格柵極具攻擊性，前大燈結(jié)合了S級與E級的設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)配幾何多光束LED大燈。內(nèi)飾部分，采用了S級同款的內(nèi)飾布局，雙排方向盤、懸浮式儀表以及帶有第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)中控...
常州之星奔馳E級以其高貴的前臉設(shè)計(jì)和多幅式中網(wǎng)，展現(xiàn)出不凡的檔次感。車身尺寸為5078/1860/1480mm，軸距3079mm，車側(cè)線條流暢，視覺上顯得修長。內(nèi)飾設(shè)計(jì)精巧，細(xì)節(jié)處理彰顯細(xì)膩。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力，峰值扭矩370�！っ祝ば挪烤C合油耗7.55L/100km。市場...
宣城利星奔馳S級以其豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格和精致的車側(cè)線條，展現(xiàn)出高貴而吸引人的外形。車身尺寸為5290/1921/1503mm，軸距達(dá)到3216mm，為乘客提供了寬敞舒適的空間。內(nèi)飾方面，大氣穩(wěn)重的布局和銀色飾條的點(diǎn)綴，營造出一種令人愉悅的駕駛環(huán)境。奔馳S級搭載2.5TL6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率313馬力，峰值...
通過定制優(yōu)化ECU，奔馳E260L的動(dòng)力遲滯和換擋頓挫問題得到顯著改善，起步更輕盈，加速更線性，換擋更平順，同時(shí)提升了駕駛樂趣與乘坐舒適度，且性價(jià)比和安全性高。ECU優(yōu)化確保了在保證安全的前提下，車輛動(dòng)力與操控的即時(shí)響應(yīng)，讓駕駛更加隨心所欲。奔馳對于汽車行業(yè)的重要性不言而喻。它不僅是汽車的發(fā)明者，也...
