提問者：msefwj2013-08-18 00:00
您好~我是山東青島的專業(yè)改裝商。ECU升級或者稱為汽車電腦升級，是汽車動力改裝中最具科技含量的行為，是根據(jù)車輛具體的實際情況來優(yōu)化發(fā)動機(jī)的工作參數(shù)，最大限度地發(fā)揮發(fā)動機(jī)的設(shè)計潛能，使發(fā)動機(jī)的工作曲線最大接近發(fā)動機(jī)理想的設(shè)計曲線。特別就德系及歐系車輛，通過優(yōu)秀的工程師按照嚴(yán)格的汽車質(zhì)量監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)，用升級ECU的方式對汽車進(jìn)行量身定做的動力升級，使發(fā)動機(jī)的工作環(huán)境接近最佳的理想狀態(tài)，釋放車輛被封存的功率及扭矩潛能，同時通過燃燒效率的提高，使排放更清潔，而且使發(fā)動機(jī)與車輛行駛系統(tǒng)中的其他結(jié)構(gòu)更好地協(xié)調(diào)工作。 油耗一般情況下都會比原來略有降低~ 如有需要歡迎站內(nèi)交流 資料有我電話 歡迎咨詢
回答者：chenggod1232016-08-18 00:00
CTS:2003 年出廠的CTS 轎車，是凱迪拉克首次采用了后驅(qū)動設(shè)定，此前，凱迪拉克大部分采用前置引擎/前輪驅(qū)動方式。務(wù)求為醉心于逐路驅(qū)馳的車主帶來截然不同的駕駛感覺，CTS 是 CADILLAC 品牌中體積最小的一輛
提問者：wn369qegn2013-03-27
渦輪增壓的發(fā)動機(jī)設(shè)計初衷是為了減少排放量和耗油量 同時增加動力. 但是美國車普遍比較耗油, 引擎效率比較差, 不過2.0 排量比較小 再加上渦輪增壓應(yīng)該不是很厲害. 我自己開一輛 5.0 n/a (自然進(jìn)氣) 百公里將近
提問者：zj9107262015-09-28
XF擁有風(fēng)尚跑車設(shè)計與極致轎車奢華，其創(chuàng)新設(shè)計先后贏得一百多項國際大獎。一系列創(chuàng)新技術(shù)的巧妙應(yīng)用，讓XF充滿生命力，如自適應(yīng)動態(tài)系統(tǒng)會根據(jù)道路和駕駛風(fēng)格調(diào)整懸架，達(dá)到最佳舒適性；使用智能啟停技術(shù)，當(dāng)車輛怠速時可自動關(guān)閉發(fā)
提問者：彩虹雨FINE2015-01-05
渦輪增壓的發(fā)動機(jī)設(shè)計初衷是為了減少排放量和耗油量 同時增加動力. 但是美國車普遍比較耗油, 引擎效率比較差, 不過2.0 排量比較小 再加上渦輪增壓應(yīng)該不是很厲害. 我自己開一輛 5.0 n/a (自然進(jìn)氣) 百公里將近
提問者：jianding3242013-12-11
上海通用配裝有2.0T的發(fā)動機(jī)，此款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)2次噴射，分層燃燒技術(shù)。且冷車啟動時，會將燃油壓力提高到接近20Mpa（普通車0.4Mpa),噴油嘴電壓升壓到64V（普通車12V）。以此增加燃油的霧化效果，來減少冷車尾
提問者：lovekpn99q2015-01-08
您好。流暢優(yōu)雅，動感十足，XF擁有風(fēng)尚跑車設(shè)計與極致轎車奢華，其創(chuàng)新設(shè)計先后贏得一百多項國際大獎。一系列創(chuàng)新技術(shù)的巧妙應(yīng)用，讓XF充滿生命力，如自適應(yīng)動態(tài)系統(tǒng)會根據(jù)道路和駕駛風(fēng)格調(diào)整懸架，達(dá)到最佳舒適性；使用智能啟停技術(shù)
提問者：caishan34342015-01-05
