提問者:jianding3242013-12-11 00:00
渦輪增壓的發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)初衷是為了減少排放量和耗油量 同時(shí)增加動力. 但是美國車普遍比較耗油, 引擎效率比較差, 不過2.0 排量比較小 再加上渦輪增壓應(yīng)該不是很厲害. 我自己開一輛 5.0 n/a (自然進(jìn)氣) 百公里將近 33個(gè)油.2.0加上渦輪增壓 應(yīng)該在8到 13個(gè)油之間
回答者:zxchqizhu2016-12-11 00:00
CTS:2003 年出廠的CTS 轎車,是凱迪拉克首次采用了后驅(qū)動設(shè)定,此前,凱迪拉克大部分采用前置引擎/前輪驅(qū)動方式。務(wù)求為醉心于逐路驅(qū)馳的車主帶來截然不同的駕駛感覺,CTS 是 CADILLAC 品牌中體積最小的一輛
提問者:wn369qegn2013-03-27
上海通用配裝有2.0T的發(fā)動機(jī),此款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)2次噴射,分層燃燒技術(shù)。且冷車啟動時(shí),會將燃油壓力提高到接近20Mpa(普通車0.4Mpa),噴油嘴電壓升壓到64V(普通車12V)。以此增加燃油的霧化效果,來減少冷車尾
提問者:lovekpn99q2015-01-08
是國四的排放標(biāo)準(zhǔn)! 供參考
提問者:匿名網(wǎng)友2016-05-23
XF擁有風(fēng)尚跑車設(shè)計(jì)與極致轎車奢華,其創(chuàng)新設(shè)計(jì)先后贏得一百多項(xiàng)國際大獎。一系列創(chuàng)新技術(shù)的巧妙應(yīng)用,讓XF充滿生命力,如自適應(yīng)動態(tài)系統(tǒng)會根據(jù)道路和駕駛風(fēng)格調(diào)整懸架,達(dá)到最佳舒適性;使用智能啟停技術(shù),當(dāng)車輛怠速時(shí)可自動關(guān)閉發(fā)
提問者:彩虹雨FINE2015-01-05
渦輪增壓的發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)初衷是為了減少排放量和耗油量 同時(shí)增加動力. 但是美國車普遍比較耗油, 引擎效率比較差, 不過2.0 排量比較小 再加上渦輪增壓應(yīng)該不是很厲害. 我自己開一輛 5.0 n/a (自然進(jìn)氣) 百公里將近
提問者:zj9107262015-09-28
您好~我是山東青島的專業(yè)改裝商。ECU升級或者稱為汽車電腦升級,是汽車動力改裝中最具科技含量的行為,是根據(jù)車輛具體的實(shí)際情況來優(yōu)化發(fā)動機(jī)的工作參數(shù),最大限度地發(fā)揮發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)潛能,使發(fā)動機(jī)的工作曲線最大接近發(fā)動機(jī)理想的設(shè)
提問者:msefwj2013-08-18