提問者：lcxiaoshuo2013-11-28 00:00
梅賽德斯-奔馳全新長軸距E級轎車與進(jìn)口E級轎車同屬全新開發(fā)的第九代車型，由梅賽德斯-奔馳技術(shù)中心同一個(gè)專項(xiàng)設(shè)計(jì)小組采用并線同步研發(fā)的方式開發(fā)的。 梅賽德斯-奔馳全新長軸距E級轎車是梅賽德斯-奔馳專門為中國市場量身定制的一款豪華行政轎車。研發(fā)團(tuán)隊(duì)特別針對中國消費(fèi)者的乘坐習(xí)慣及需求，為全新長軸距E級轎車軸距加長了140mm，并且，加長的140mm軸距全部貢獻(xiàn)在了后排空間上，使得后排乘坐空間大大增加。同時(shí)，在安全、操控、豪華配置等方面，也針對中國市場和中國消費(fèi)者的需求進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)和調(diào)校。梅賽德斯-奔馳全新長軸距E級轎車當(dāng)之無愧地成為中國市場的“最佳豪華行政座駕”。
回答者：乁朵霸皇花丨2016-11-28 00:00
你好，在北京車展上，我們看到了奔馳專為中國市場度身定制的長軸距版E級轎車。但如果顧客認(rèn)為帶“L”的E級轎車還是無法滿足要求，那么只能找到專業(yè)改裝廠商BINZ了。BINZ的加長E級轎車已經(jīng)有相當(dāng)長的歷史了，最近他們在新一代
提問者：2015-10-22
奔馳E級進(jìn)口版的目前在大力促銷，各地情況不同，最多能有11萬的優(yōu)惠。缺點(diǎn)就是軸距未加長，后排空間較小。 而國產(chǎn)版奔馳E級除了軸距加長，其它方面沒什么變化，而且現(xiàn)在又推遲了上市時(shí)間，所以目前經(jīng)銷商手里還都是進(jìn)口版的E級車。
提問者：monicaliuhong2016-03-12
i love volvo
提問者：wavw8g1hna92014-09-15
奔馳新一代E級轎車將于7月21日正式以進(jìn)口方式在國內(nèi)上市，首批只進(jìn)口E300的兩個(gè)車型。近日，我們獲得了奔馳E300的官方售價(jià)，E300優(yōu)雅型售61.8萬，E300時(shí)尚型售66.8萬。此外首批進(jìn)口國內(nèi)的E300時(shí)尚型不帶
提問者：bao10002016-03-30
正規(guī)的加長可以說是對全車進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，這樣才能保證安全性與平衡性。重新設(shè)計(jì)加重了車型的研發(fā)成本，這種成本會(huì)體現(xiàn)在價(jià)格上并最終由消費(fèi)者承擔(dān)。加長后車輛的操控性難免會(huì)下降，但不至于說會(huì)在碰撞時(shí)斷開。而一些車主私自非法加長的車
提問者：od36j82142014-01-03
首先2016款奔馳e（全新一代奔馳e級）國內(nèi)還沒正式上市，目前而言，除非是個(gè)別海外媒體試駕員之外，應(yīng)該沒幾個(gè)人開過，其次長軸距版幾乎都是中國特供，也就是國產(chǎn)版，估計(jì)官方正式發(fā)布后才會(huì)有相關(guān)的媒體報(bào)告及試駕車，所以現(xiàn)在你問
提問者：bqHZbzwGG782016-05-07
