提問者:tscs19832013-07-10 00:00
按照你的描述,可以做一個很簡單的測試,40碼的時候暫時不要換4檔,3檔保持該速度測試一下是否有異響,然后再掛入空擋保持此速度滑行觀察是否有異響;類似的,在4檔時保持60碼速度重復上述測試。 如果異響仍在,甚至是空擋滑行也存在的話,應該屬于四輪定位或者動平衡方面的問題,從此角度開始排查。在較低檔位加油門不出現(xiàn)此故障的話,那么應該還是屬于拖檔的問題。新車和有了一定車齡的車輛共振點會發(fā)生變化,從前該狀態(tài)下沒有共振現(xiàn)在也有可能轉(zhuǎn)移的。
回答者:montcano81122016-07-10 00:00
有些人很烏云您好:不必擔心,去維修站檢查助理方向機,如無故障,在調(diào)整發(fā)電機皮帶。就沒有問題了。謝謝
提問者:qq123148052013-08-11
共振有很多種 你要看是什么引起了共振 你可以給共振物體鐵上一個小鐵片之類的東西 或者打潤滑油 要么給機箱壓上一個1KG左右的東西(這樣既不會影響使用,也可以解決問題)
提問者:jtgvsi2013-10-06
跟俺家車一個毛病。前面的問題估計是中了“離合門”,后面的問題應該是共振產(chǎn)生的吧!
提問者:ndeh7755032013-09-04
因為外觀和銷量不太好吧。價格3.98萬元參數(shù)排量(L) 0.8 長/寬/高(mm) 3300/1405/1440 軸距(mm) 2175 最大功率(kW) 27 油耗(L) 4(綜合) 最高時速(km/h) 120 變速
提問者:gqhss2015-01-29
磨合期車軸潤滑不是太好,奧拓本身輪子小,所以軸速較快,慢點跑,過磨合期能好些,共振一般有發(fā)動機共振和軸共振,軸共振就是磨合的問題了,發(fā)動機共振一般就是小排量的車會用,如果是發(fā)動機共振就得在發(fā)動機支撐柱的上面加鋼墊了,
提問者:玻璃bL2014-03-16
檢查變速箱與車身連接的雞爪。 檢查發(fā)動機點火時間和供油是否正常。 我的是化油器的,蝰蛇論壇有我的貼。
提問者:srthjjq8h72013-05-28