提問(wèn)者:玻璃bL2014-03-16 00:00
新奧拓還在磨合期跑到60至70公里時(shí)有共震怎么回事?
磨合期車軸潤(rùn)滑不是太好,奧拓本身輪子小,所以軸速較快,慢點(diǎn)跑,過(guò)磨合期能好些,共振一般有發(fā)動(dòng)機(jī)共振和軸共振,軸共振就是磨合的問(wèn)題了,發(fā)動(dòng)機(jī)共振一般就是小排量的車會(huì)用,如果是發(fā)動(dòng)機(jī)共振就得在發(fā)動(dòng)機(jī)支撐柱的上面加鋼墊了,
回答者:lijie2782016-03-16 00:00
因?yàn)橥庥^和銷量不太好吧。價(jià)格3.98萬(wàn)元參數(shù)排量(L) 0.8 長(zhǎng)/寬/高(mm) 3300/1405/1440 軸距(mm) 2175 最大功率(kW) 27 油耗(L) 4(綜合) 最高時(shí)速(km/h) 120 變速
提問(wèn)者:gqhss2015-01-29
3缸發(fā)動(dòng)機(jī),本身就有點(diǎn)抖,用了一段時(shí)間各方面工作狀態(tài)都下降(發(fā)動(dòng)機(jī) 機(jī)抓墊 電瓶 發(fā)電機(jī)),抖動(dòng)也就避免不了。不過(guò)夏歷是能弄好的,你認(rèn)真調(diào)變速箱的后支撐(加墊),就會(huì)完全不抖。奧拖沒(méi)弄過(guò)。希望能幫到你
提問(wèn)者:liwanyuea2013-09-05
按照你的描述,可以做一個(gè)很簡(jiǎn)單的測(cè)試,40碼的時(shí)候暫時(shí)不要換4檔,3檔保持該速度測(cè)試一下是否有異響,然后再掛入空擋保持此速度滑行觀察是否有異響;類似的,在4檔時(shí)保持60碼速度重復(fù)上述測(cè)試。 如果異響仍在,甚至是空擋滑行
提問(wèn)者:tscs19832013-07-10
共振有很多種 你要看是什么引起了共振 你可以給共振物體鐵上一個(gè)小鐵片之類的東西 或者打潤(rùn)滑油 要么給機(jī)箱壓上一個(gè)1KG左右的東西(這樣既不會(huì)影響使用,也可以解決問(wèn)題)
提問(wèn)者:jtgvsi2013-10-06
跟俺家車一個(gè)毛病。前面的問(wèn)題估計(jì)是中了“離合門”,后面的問(wèn)題應(yīng)該是共振產(chǎn)生的吧!
提問(wèn)者:ndeh7755032013-09-04
動(dòng)力數(shù)據(jù)的細(xì)節(jié)折射出奧拓在調(diào)校和匹配上的顯著優(yōu)勢(shì)奧拓1.0L比亞迪F0 1.0L瑞麒M1 1.0L熊貓1.0L最大功率(kW)52505050最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6200600060006000最大扭矩(N·m)929
提問(wèn)者:小艾nirvana2013-03-07