提問(wèn)者：amdybvydy372014-06-21 00:00
途觀的質(zhì)量還是穩(wěn)定！ 無(wú)人能敵轉(zhuǎn)載 上海大眾途觀撞護(hù)欄漏油起火 兩乘客被卡車(chē)內(nèi)燒死 2014年05月07日 10:53:16 來(lái)源： 中國(guó)新聞網(wǎng) 6日凌晨，一輛上海大眾途觀車(chē)在中山三橋撞上護(hù)欄后漏油起火，車(chē)內(nèi)2名男子因卡在車(chē)內(nèi)無(wú)法逃出而被活活燒死。 當(dāng)日凌晨4時(shí)32分左右，沙溪專(zhuān)職消
交通事故撞到車(chē)起火的案例不少。途觀是因?yàn)樵囻{會(huì)上的事故導(dǎo)致自己的領(lǐng)導(dǎo)們遇難才被媒體關(guān)注。 就在本版都能搜到嘉年華碰撞起火、思域起火（駕駛員遇難）、軒逸碰撞起火（3人遇難）的新聞。 拿一個(gè)所有車(chē)輛都可能出現(xiàn)的情況去黑某個(gè)品牌或某個(gè)車(chē)型，是屬于很沒(méi)技術(shù)含量的車(chē)黑行為。 但是，這種沒(méi)技術(shù)含量的車(chē)黑行為往往非常有效。最具典型代表的是豐田剎車(chē)門(mén)，那幾年只要是豐田車(chē)出事故，都會(huì)打上剎不住的標(biāo)簽；最近的一個(gè)則是福特?cái)噍S門(mén)，只要是福特的車(chē)出事故，圖片往網(wǎng)上一放就打上斷軸標(biāo)簽。
回答者：yjj1h5252016-06-21 00:00
這車(chē)沒(méi)什么太大的吐槽點(diǎn)。非要挑點(diǎn)話說(shuō)的話，那就是：1、早期剛上市時(shí)出現(xiàn)過(guò)一例事故斷軸。2、日本品牌。3、內(nèi)飾做工不夠精細(xì)。4、加價(jià)銷(xiāo)售，等車(chē)時(shí)間長(zhǎng)。希望能幫到你。
提問(wèn)者：mengdelong222016-09-04
日本人制造汽車(chē)就是為了賺錢(qián)，所以日系車(chē)普遍在看不見(jiàn)的地方偷工減料，舉個(gè)例子，同樣20萬(wàn)左右的車(chē)型，第八代雅閣和東風(fēng)雪鐵龍C5，雅8是點(diǎn)焊，車(chē)身用高強(qiáng)度鋼的地方不多，雪鐵龍C5大部分車(chē)身采用高強(qiáng)度鋼激光焊接而成，車(chē)門(mén)采用一
提問(wèn)者：skh93932014-11-13
這么說(shuō)吧。。十幾萬(wàn)沒(méi)有可以真正越野的車(chē)。。如果有。那就是北汽產(chǎn)的切諾基。或者其他類(lèi)吉普。 如果你要說(shuō)質(zhì)量。那一定是逍客，帕拉丁。都可以。不雖然之前爆過(guò)東風(fēng)日產(chǎn)的車(chē)有轉(zhuǎn)向器問(wèn)題。但是現(xiàn)在出廠的車(chē)已經(jīng)解決了這個(gè)問(wèn)題了。CRV
提問(wèn)者：2013-05-01
我們來(lái)分析一下現(xiàn)場(chǎng)：1、黃帶是車(chē)輪剎車(chē)位置，紅線是隔離帶原來(lái)的位置，白線是現(xiàn)在位置。2、事故現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有嚴(yán)重撞擊痕跡，只有左前方葉子板和保險(xiǎn)杠有檫傷旦沒(méi)有嚴(yán)重凹陷變形，輪胎完好且沒(méi)有破損，說(shuō)明斷裂部位沒(méi)有和護(hù)欄或底座直接撞擊
提問(wèn)者：cxrej2016-07-17
寫(xiě)的比較多，耐心看完對(duì)你絕對(duì)有好處。為了以后換車(chē)賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)，盡量選擇銷(xiāo)量大的汽車(chē)。冷門(mén)車(chē)一是維修保養(yǎng)難，二是賣(mài)二手難定高價(jià)。當(dāng)然，銷(xiāo)量大并不意味著車(chē)就好。不懂車(chē)的、跟風(fēng)的人占80%以上。想省油耐用，豐田、本田是公認(rèn)故障率
提問(wèn)者：xvcd37452017-01-01
之前有報(bào)道一輛新思域由于操作不當(dāng)，撞了圍欄，斷了橫臂，很多人誤以為說(shuō)是斷軸。首先是從后車(chē)視角拍的一張圖中，我們明顯看到馬路中間的護(hù)欄，向反方向車(chē)道偏移了幾十厘米，而思域左前側(cè)的翼子板也有所凹陷，極有可能是與護(hù)欄之間發(fā)生了
提問(wèn)者：njycbeyr62016-09-19
