提問(wèn)者：iedsa92fk2016-05-14 00:00
我的車(chē)子2W5了4S去要清洗噴油嘴，油路和進(jìn)氣管道了，我記得以前聽(tīng)說(shuō)過(guò)只要經(jīng)常拉高速這些東西都沒(méi)必要洗的是真的嗎？
需要的，清洗噴油嘴主要是改善汽油的霧化效果，提高汽油的燃燒效率并且降低油耗。清洗節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道主要是減少積碳，提高車(chē)輛的響應(yīng)速度并且使發(fā)動(dòng)機(jī)工作更加穩(wěn)定。 節(jié)氣門(mén)(throttle valve)是用來(lái)控制空氣進(jìn)入引擎的一道可控閥門(mén)，進(jìn)入進(jìn)氣管后和汽油混合(不同款式的車(chē)，設(shè)計(jì)混合部位不同)，成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。四行程汽油機(jī)大致都這樣子。 節(jié)氣門(mén)是當(dāng)今電噴車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)最重要的部件，它的上部是空氣濾清器，下部是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。車(chē)子加速是否靈活，與節(jié)氣門(mén)的清潔是很有關(guān)系的。而節(jié)氣門(mén)該不該拆下來(lái)清洗，也是車(chē)主們討論比較多的焦點(diǎn)。 節(jié)氣門(mén)是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門(mén)，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，被稱(chēng)為是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。
回答者：r8j3z66x82016-11-12 00:00
37萬(wàn)公里建議清一下積碳吧，看你其他都弄過(guò)了，最好用埃索的清洗油洗機(jī)頭；另外去4S檢查一下各個(gè)缸的工作情況，估計(jì)有個(gè)別缸有問(wèn)題。
提問(wèn)者：wangaihaozhe2013-09-23
前幾天跑長(zhǎng)途時(shí)候發(fā)現(xiàn)車(chē)沒(méi)勁了，到目的地了發(fā)現(xiàn)好像皮帶有點(diǎn)響，具體是啥響也沒(méi)聽(tīng)清楚，市區(qū)開(kāi)了兩天感覺(jué)正常了，回家又是長(zhǎng)途，一路140-160碼車(chē)，感覺(jué)挺好，到收費(fèi)站停車(chē)發(fā)現(xiàn)車(chē)抖（掛N檔），方向盤(pán)，腿靠車(chē)門(mén)，屁股下感覺(jué)很明顯
提問(wèn)者：ttipd2014-07-08
市區(qū)行車(chē)經(jīng)常堵車(chē)的情況下，建議兩到三萬(wàn)公里清洗一次。
提問(wèn)者：tzlfe2013-07-15
RZ 在操控時(shí)給我留下了極其有形的感覺(jué)，在S繞轉(zhuǎn)時(shí)方向輕的只用單手就可以操控自如,在賽道繞圈時(shí)，只要控制好油門(mén)的收放，一切都是那么自然與和諧
提問(wèn)者：fj6002162014-03-02
第一，清洗完節(jié)氣門(mén)后發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸里面沒(méi)有積碳了。干凈了。但是氣缸、活塞、活塞環(huán)之間的縫隙相對(duì)于沒(méi)有清洗前大了。沒(méi)有以前嚴(yán)密了，多少會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比（氣缸壓力），這樣也會(huì)造成油耗相對(duì)于以前有所增加（誤差應(yīng)該在1-2升/百
提問(wèn)者：oibz0092013-06-14
您好，可以跑高速預(yù)防一下，如果太嚴(yán)重就只能到專(zhuān)業(yè)的地方清理了。
提問(wèn)者：baole20072015-12-13
