提問者：呵呵lfshbavf72015-06-24 00:00
雪鐵龍C4優(yōu)缺點
想問一下大家關于雪鐵龍世嘉和雪鐵龍C4各有哪些特點呢？它們之間有什么關系嗎？最佳答案：世嘉的原型車是雪鐵龍C4，目前它已扛起了該品牌車型在國內(nèi)銷量的大旗。法國人在設計方面向來不乏獨特的想法，在很多人看來甚至覺得怪異，當然您也可以將這些理解為法蘭西式的浪漫，這也造成了喜歡法國車的人喜愛有加，不喜歡的人則看著哪里也不順眼。無論如何，世嘉還算是一個相對中庸的家用車。原來世嘉將行車電腦功能獨立了出來，不僅能顯示豐富的行車電腦信息，還有日期溫度等實用信息，同時收音機頻率和CD音軌等也從這里顯示，車輛本身的功能還可以從這里進行設置。在同級車里，能達到世嘉的儀表如此豐富功能的車型并不多。單單一個有特色的儀表來定義法國車的特例獨行顯然有些武斷，那么集控式方向盤可以算是名副其實的與眾不同設計，中心不動而只能轉(zhuǎn)外圈的操作方式又是一個讓不少消費者很難接受的地方，其實習慣之后就沒什么問題了，關鍵是集成了諸多的控制功能，這強制世嘉配備了多功能方向盤。世嘉車內(nèi)也不乏一些法國人匠心獨運的設計，香水揮發(fā)瓶就是其中之一。世嘉全系標配了定速巡航和倒車雷達，在上市不久的2011款車型上，廠家也把大燈高度調(diào)節(jié)列為標準配置。入門級車型的官方指導價為10.88萬，只要您接受它的設計，在性價比方面的表現(xiàn)還是不錯的。但是不得不提的是，在歐美同級別車型6AT橫行的時代，世嘉還堅持著自己的4速自動變速箱，顯然跟不上時代的步伐，就使用來說，動力傳遞的平順性和較高的油耗不可避免。以家用車的標準來看，有些非主流的世嘉表現(xiàn)出了主流的空間表現(xiàn)，身高178CM的編輯做到前排調(diào)到合適的駕駛位置，前排還能有一拳的頭部空間；后排只能說剛好夠用，在頭部空間方面略顯壓抑。好在它的座椅延續(xù)了法國車舒適的特點，算是給它的空間不足找回了一些購買它的理由。
回答者：58車2016-06-24 00:00
首先我個人從外形就覺得世嘉、�？怂共荒敲春每�，我22歲更不適合我的年齡，其次，性能方面科魯茲不那么行的，他的車外形好看時尚但是車身過重，1.6的動力只有83kw的功率去拖動1.4噸的超重車身，提速很慢動力不足油耗偏高，新
提問者：sb109182013-03-05
時速120公里以下，1.6省油1~2個左右，120公里以上，2.0省油 市區(qū)，高速機會幾乎沒有，1.6省油毫無疑問
提問者：ozunitz2014-10-26
1.6的發(fā)動機最早誕生于2000年（法國），最早裝備206，世嘉誕生隨即裝備該款發(fā)動機，直到2006年誕生的207目前也是使用該發(fā)動機（PSA與寶馬聯(lián)合研發(fā)的新發(fā)動機已誕生但尚未上市）。所以它是PSA唯一現(xiàn)役的1.6發(fā)動
提問者：kqpbsjvks72016-07-02
此車原產(chǎn)車叫C4，也就是世界汽車拉力錦標賽雪鐵龍車隊的主力賽車。所以世嘉一直標榜的就是運動性。 國產(chǎn)之后的世嘉在發(fā)動機，變速箱等東西上于國產(chǎn)307是一模一樣的，甚至你打開發(fā)動機蓋子對比兩車你會發(fā)現(xiàn)就連線軋的困束方向都
提問者：憂傷馬戲團iil2013-04-27
● 東風雪 世嘉的原型車是雪鐵龍C4，目前它已扛起了該品牌車型在國內(nèi)銷量的大旗。法國人在設計方面向來不乏獨特的想法，在很多人看來甚至覺得怪異，當然您也可以將這些理解為法蘭西式的浪漫，這也造成了喜歡法國車的人喜愛有加
提問者：connie4162016-07-19
