提問者：dongyuertm782013-06-05 00:00
機(jī)油乳化是由于冷卻水進(jìn)入機(jī)油中，而產(chǎn)生的讓機(jī)油變質(zhì)�！ ∫�、如果機(jī)油已輕度乳化，可以用下列方法處理：將相同牌號的乳化機(jī)油收集起來，加入重量為油液重量1%至3%的酚（石碳酸）作脫乳化劑，進(jìn)行攪拌并加溫至50至80攝氏度，靜置沉淀4小時或更長一些時間，待油、水分層后，除去下層的水，使可使用�！ 《�、如果稠化機(jī)油乳化，可以采用風(fēng)干的方法處理：將乳化的稠化機(jī)油放入內(nèi)設(shè)干凈的蛇形加溫管的容器中，用飽和蒸汽通過蛇形管進(jìn)行加溫，使油溫升至110至120攝氏度，同時向容器中通入干凈的壓縮空氣進(jìn)行攪拌，使水分蒸發(fā)。直至油的乳白色消失，恢復(fù)原來透明的顏色，然后冷卻至常溫，便可使用。
回答者：a1169311722016-06-05 00:00
機(jī)油乳化最直接的原因有兩種，第一種是發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)不合理造成從蒸發(fā)器或者氣門室蓋的冷凝水進(jìn)入到發(fā)動機(jī)內(nèi)部與機(jī)油混合，第二是發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障造成防凍液與機(jī)油混合，無論什么原因都必須馬上檢修，以免因?yàn)闈櫥涣紦p壞發(fā)動機(jī)。
提問者：chen199020122017-02-14
需要大動作了！缸套都活動了！肯定會牽連曲軸連桿那一套，用不住了！唐鋼影響的是缸套內(nèi)壁和活塞以及活塞環(huán)間隙！那個老板說的不對！缸套活動是缸套外壁和發(fā)動機(jī)機(jī)體之間間隙過大！不過這種情況發(fā)生幾率非常小，不知道你車怎么搞的！
提問者：81112fmv2017-02-07
必須及時換掉，因乳化的機(jī)油潤滑效果差。機(jī)油乳化原因：很可能呲缸墊了缸體出現(xiàn)了裂紋（可能性極�。⿵U氣再循環(huán)管路堵塞，但這種情況不會造成機(jī)油嚴(yán)重的乳化最后考慮機(jī)油的本身問題（可能性極�。┛傊�，馬上檢修，機(jī)油如果乳化嚴(yán)重，其潤
提問者：qiuqiu1818_ok2014-02-14
發(fā)動機(jī)的問題，最近三菱的發(fā)動機(jī)好像出問題的好多。
提問者：bpologize942013-10-15
沒有
提問者：yc6116122016-09-21
1、CS35開發(fā)過程中機(jī)油耗高。為解決機(jī)油耗高將油氣分離器中的一個閥改為雙向閥，分離的機(jī)油氣體回流到缸蓋內(nèi)。 2、冬天溫度低，水遇到低溫凝結(jié)為水滴，留在某根管子里面。 3、發(fā)動機(jī)運(yùn)行到2000轉(zhuǎn)左右時缸蓋內(nèi)為負(fù)壓，直
提問者：吳岳_496462013-09-04
