提問(wèn)者：anggel8232015-10-04 00:00
推薦O.CT-tuning。我的是MK6，改之前也是摸不著頭緒，在群里聽(tīng)人說(shuō)這個(gè)程序那個(gè)程序，最后對(duì)比了之后選的O.CT，十來(lái)分鐘就搞定了，不像別人說(shuō)的要一兩個(gè)小時(shí)，那是修改參數(shù)的，刷完以后很不穩(wěn)定。我特意問(wèn)工程師，敢不敢保證兼容，回答是百分百保證，因?yàn)槌绦蚴荗.CT自己研發(fā)的，控制系統(tǒng)的整體協(xié)調(diào)性業(yè)內(nèi)前三。刷完試了下，效果立竿見(jiàn)影，感覺(jué)方向盤(pán)輕多了，D檔模式下轉(zhuǎn)速2000換擋感覺(jué)非常順，S也比以前猛多了，二檔都滑，真的是非常滿意。開(kāi)到現(xiàn)在，可以總結(jié)一下，油耗降低差不多百分之八，這是最驚喜的，一般能保持油耗不變就算不錯(cuò)了，他這個(gè)居然大幅降低，說(shuō)明科技實(shí)力在那放著不是吹的。
回答者：vagabondsl2016-10-04 00:00
高爾夫R 刷ecu 價(jià)格在七千左右，找DNA-tuning問(wèn)問(wèn)，很專業(yè)，工程師上門(mén)操作的
提問(wèn)者：qiya8372013-04-24
240牛 極限了. 有人問(wèn)過(guò)我同樣的問(wèn)題 當(dāng)時(shí)高速他是理論可以達(dá)到270牛 但是他改完回來(lái)告訴我 240牛就是極限了 因?yàn)镈SG變速箱 承受不住太大的扭矩了 然后我看了下資料 果然高爾夫的DSG是干7速的 而邁
提問(wèn)者：hemingyuan12013-09-04
不大吧。但長(zhǎng)久使用就不好說(shuō)了。原廠的設(shè)計(jì)不是光追求馬力，更多的是車(chē)的日常使用和壽命。
提問(wèn)者：angel20070022013-08-28
既然是ECU升級(jí) 就得進(jìn)行調(diào)校 因?yàn)榱慨a(chǎn)車(chē)都留有一定的空間 還有廠家的銷(xiāo)售手段 這個(gè)不過(guò)多說(shuō) 調(diào)校 肯定是會(huì)破壞數(shù)據(jù)間的平衡 但如果有經(jīng)驗(yàn)有實(shí)力的公司和工程師來(lái)做的話就會(huì)在提升動(dòng)力扭矩而不增加油耗或者降低油耗上來(lái)調(diào)
提問(wèn)者：新Divide2013-04-04
小改ECU的程序不用改車(chē)的硬件。
提問(wèn)者：akwell2013-06-27
效果很明顯 馬力提高40匹 扭矩到280牛米 相當(dāng)不錯(cuò) 房山 有ECU的店 油耗不高 有質(zhì)保
提問(wèn)者：caisonglinhao2013-06-02
