提問(wèn)者：heyuting03092013-09-09 00:00
這樣做有失公平嘛。因此，應(yīng)該比較單車(chē)銷(xiāo)量，H3H5合并算勉強(qiáng)接受。但是H6，M1，M2，M4這些算在一起就不正確了。
H3.H5除了外表和后橋稍微改變其他并無(wú)更改，不理解你為什么勉強(qiáng)接受?H6雖然結(jié)構(gòu)為城市SUV但實(shí)際仍然屬于“越野車(chē)”，這里的越野車(chē)有兩個(gè)意思，1.真正的越野車(chē)能夠通過(guò)各種惡劣路面的車(chē)。2.擁有越野車(chē)外型和基本特征比如較大的內(nèi)部空間，較高的離地間隙，較強(qiáng)的通過(guò)性。如果按照第二種來(lái)定義的話事實(shí)上所有能夠定義成SUV的車(chē)型都可以被稱(chēng)為越野車(chē)，只不過(guò)需要在前面加上城市倆字。SUV本人的含義是多功能城市越野車(chē)，最早是由美國(guó)人所稱(chēng)用，之后被廣泛用于界定車(chē)型的類(lèi)別。所以這樣看H系列被合并統(tǒng)計(jì)并沒(méi)什么錯(cuò)。只是樓主關(guān)注點(diǎn)在于純?cè)揭敖Y(jié)構(gòu)的越野用車(chē)，但實(shí)際上很少有人會(huì)用數(shù)據(jù)銷(xiāo)量來(lái)衡量一臺(tái)純?cè)揭败?chē)的性能，我只想說(shuō)真正玩越野的人是不會(huì)關(guān)注這個(gè)的。至于M系列是否真的被合并請(qǐng)樓主仔細(xì)核實(shí)，其實(shí)也沒(méi)什么，就算真的被合并已M系總銷(xiāo)量來(lái)看頂多占到哈弗系列的2層。拋去這兩層，哈弗系列仍然是國(guó)產(chǎn)UV的銷(xiāo)量的佼佼者。我個(gè)人覺(jué)得如果按照越野車(chē)分類(lèi)M系列是有資格的，但如果按照SUV分類(lèi)的……我相信CC沒(méi)必要做這種無(wú)聊。的數(shù)據(jù)
回答者：lance092016-09-09 00:00
兩款車(chē)的空載最小離地間隙都是190mm,滿載就無(wú)從考究了
提問(wèn)者：ak55994842013-11-03
歐風(fēng)的話，標(biāo)注的最小離地間隙方式和之前的H3有很大不同，準(zhǔn)確說(shuō)法是: 1、兩驅(qū)車(chē)型，最小離地間隙180MM 2、四驅(qū)車(chē)型，最小離地間隙175MM 這兩個(gè)的差距，其實(shí)主要是由于兩驅(qū)車(chē)型的輪胎扁平比，相對(duì)于四驅(qū)車(chē)型而言
提問(wèn)者：wang34wm2014-01-03
首先說(shuō)樓主的開(kāi)車(chē)100就發(fā)飄的問(wèn)題，要知道，這個(gè)發(fā)飄的概念，是相對(duì)于轎車(chē)而言的，因?yàn)镾UV普遍車(chē)身較高，重心較高，行駛時(shí)升力比轎車(chē)大，就比如H5，200MM左右的最小離地間隙，這讓H5擁有良好的通過(guò)性，但高速性能勢(shì)必
提問(wèn)者：l4755428202013-04-20
在城市SUV承載結(jié)構(gòu)的H6推出來(lái)以前，H5曾經(jīng)是長(zhǎng)城哈弗系列的主力車(chē)型，現(xiàn)在依然有大批的SUV愛(ài)好者依然選擇H5，為的正是它的非承載車(chē)身結(jié)構(gòu)。雖然H5并不是正宗的越野車(chē)，但在小切遠(yuǎn)離我們以后，H5確實(shí)是廣大越野屌絲們
提問(wèn)者：wangyue822016-05-21
s6是非承載式車(chē)身，適合城市，不適合越野。 哈弗是承載式車(chē)身，適合越野，城市就一般了。參數(shù)上s6要好，但是車(chē)少，具體還不知道呢。只是跑市郊的話s6就足夠了
提問(wèn)者：qq4031207722013-07-21
H6 19cm,H5 20cm
提問(wèn)者：2040寶貝2014-08-18
