提問者：caumiao2013-12-02 00:00
①雪鐵龍新款世嘉三廂手動1.6和手動2.0哪個更實用些？②手動1.6和手動2.0具體比較有什么不同之處？③世嘉和名爵M6相比哪個性價比高？④說下世嘉三廂缺點。
1，在預(yù)算允許的情況下，排量大永遠比排量小實用，畢竟2.0比1.6動力要好不少，因為一般人家用，總要考慮夏天滿載，還開空調(diào)，這樣的話，明顯1.6就不夠用了。 2，都是手動的，那么1.6和2.0的區(qū)別就在于發(fā)動機了，那款2.0L自然吸氣發(fā)動機調(diào)教得很好，升功率很高，僅次于寶馬2.0 的發(fā)動機，動力強勁。 3，按性價比來說，世嘉2.0的更實惠，配置很厚道，發(fā)動機也不錯，名爵6出彩的就在于外形 4:，世嘉的缺點： 1.1.6排量高轉(zhuǎn)速發(fā)動機非CVVT，市區(qū)行駛油耗偏大 2，標(biāo)配的205輪胎采用垃圾的錦湖胎噪有些大 3， 高轉(zhuǎn)速發(fā)動機噪音有些大 4， 后排座椅靠背有些直.長時間坐著會有些不適 5， 為追求低風(fēng)阻，前風(fēng)擋玻璃傾斜角較大.兩根A柱.轉(zhuǎn)向時稍稍阻礙視線 優(yōu)點也給你列舉下： 1，雪鐵龍世嘉和歐洲C4同步，車型漂亮浪漫唯美亦動亦靜 2，2.0L自然吸氣發(fā)動機調(diào)教得很好，升功率很高，僅次于寶馬2.0 的發(fā)動機，動力強勁。 3，全系標(biāo)配剎車輔助系統(tǒng)為博世8.1版本同級別車絕無僅有（奧迪A6就博世為8.1版本），剎車非常靈。 4，太空艙設(shè)計理念（我見過一輛撞得很慘很慘的凱旋同為太空艙但是駕駛室完好無損） 5 ，雪鐵龍公司的底盤技術(shù)公認(rèn)的世界一流（操控是一流的！PSA的看家技術(shù)，調(diào)教的很好） 6，全系車標(biāo)配定速巡航和限速器在同級別車鳳毛麟角 7，包裹式的座椅非常舒適設(shè)計很人性化 8，全系車配備205寬胎。使駕駛時感覺操控性能及轉(zhuǎn)向性能極佳（�？怂�2.0運動版才配備205胎） 9，車門采用一次沖壓完成，而且里面都有防撞鋼梁，安全性非常高！ 10，車門包括后車門采用兩段式開啟，開啟角度很大，方便上下，車門關(guān)閉采用吸入式設(shè)計，很高級。 11，法系車保養(yǎng)公里數(shù)長保養(yǎng)周期為一萬五千公里 12，歐洲碰撞標(biāo)準(zhǔn)世嘉和�？怂雇瑸槲逍羌� 人無完人，何況是車呢，適合自己的就是最好的，世嘉是輛好車，2.0的性價比很高，希望可以幫到你，謝謝~
回答者：zx514442016-12-02 00:00
原地停車，怠速，踩離合掛2-3-4檔，還有聲音嗎？如果還有聲音，要檢查掛檔機構(gòu)是否松曠，球頭是否有問題，換擋撥叉軸有問題。如果是停車沒聲音，走起來換擋才有聲音。那就一定是變速箱內(nèi)部齒輪同步器的聲音。因為踩離合后，變速箱內(nèi)
提問者：Ethanimmark2013-05-23
具有PQ34血統(tǒng)的朗逸，最大的特點便是中國化元素。每一個細節(jié)都透露著上海大眾對中國消費者的把握，發(fā)動機技術(shù)含量一般，EA111的噪音卻不小，價格要略高于東風(fēng)雪鐵龍世嘉。 世嘉擁有C4 WRC閃耀賽場的運動基因，傲視群雄
提問者：wangwujingyu2013-04-09
408和世嘉的2.0發(fā)動機是一個發(fā)動機，都是直列四缸，16氣門，多點電噴，高壓縮比發(fā)動機，都屬于EW10系列。我覺得選擇408跟世嘉都是可以的，408是最新首發(fā)車型，外形比較時尚，世嘉2.0也是口碑很好，也算成熟車型，都
提問者：weisuotao2013-04-26
性能真的很不錯，動力足夠日常使用，雪鐵龍內(nèi)飾外觀比不上別的車，主要競爭力就是個底盤技術(shù)和發(fā)動機性能，老百姓買車不就買個實惠嗎，雪鐵龍最主要優(yōu)勢就是維修便宜，技術(shù)純熟，性能佳。
提問者：v22471152013-01-26
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提問者：_V_冥殤___2016-02-11
你應(yīng)該吧問題說的詳細一點，因為發(fā)動機發(fā)抖的原因很多
提問者：xpv505oc2013-03-14
