提問者：歲暮孤客2013-06-30 00:00
不懂的人胡說幾句。 第一，進(jìn)氣門還是會有積碳的，可能比非直噴的稍好一點(diǎn)。(個(gè)人猜想應(yīng)該是竄氣造成的。)第二，用汽油添加劑也會有清洗作用，但效果會變差，它是靠曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)來把油氣回送到進(jìn)氣門的。
回答者：woxiang182016-06-30 00:00
氣門破損的主要原因是溫度過高造成氣門燒壞檢查一下水溫或者是燃燒室內(nèi)的積炭過多。
提問者：匿名網(wǎng)友2015-01-19
你好，由于車型、使用人、各地汽油品質(zhì)、使用環(huán)境不一，所以節(jié)氣門的積碳程度也不一致。您可以到維修站檢查一下。節(jié)氣門一般情況下每2萬公里清洗一次。
提問者：vibnyu_2013-08-25
簡單的說下，只要是汽車，它就會產(chǎn)生積碳只不過是多是少的問題，為什么呢。因?yàn)楹芏嘣颍揖驼f三大方面吧，比如，中國煉油方面的原因，中國煉油的品質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如外國，所以這是導(dǎo)致積碳生成的一部份，還有空氣的原因，在你行駛的過程中，
提問者：wzhen668822013-07-25
你說的氣門數(shù)是指單個(gè)汽缸的氣門數(shù)。氣門越多，發(fā)動機(jī)形式越較先進(jìn)。四缸就是八氣門、十六氣門。 十六氣門的好是肯定的了，工作循環(huán)更合理，更省油，技術(shù)更先進(jìn)。。
提問者：hopposite2013-06-04
一、問題的現(xiàn)象一般火花塞問題會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異�，F(xiàn)象。如果發(fā)動機(jī)積碳再嚴(yán)重會造成氣門封閉不嚴(yán)，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。
提問者：mille160852016-07-11
如果經(jīng)常拉高轉(zhuǎn)速、或以高速行駛時(shí)，會比較不容易產(chǎn)生積碳的問題。 對于一臺行駛超過10萬公里的發(fā)動機(jī)，其汽門、活塞頂部、進(jìn)氣岐管等處的積碳，甚至除了要用藥水浸泡外、還要再用刮除的方式才能將積碳完全去除。
提問者：shiyideyue2013-10-28
