最佳答案

我不知道上面那位擺出一堆數(shù)據(jù)有什么效應(yīng)，我就不信他家是光看這些數(shù)據(jù)買車的。 首先說(shuō)明一下，我家的車就是世嘉1.6三廂手動(dòng)的，如果要我選我還是會(huì)選世嘉而不選花冠，所以我會(huì)更多地說(shuō)一下實(shí)際使用的感受。因?yàn)榛ü谶@車平時(shí)沒(méi)怎么接觸過(guò)，有些地方可能說(shuō)得不全面，權(quán)當(dāng)作個(gè)參考吧。 既然你特別提到自己是新手，世嘉有些功能對(duì)新手來(lái)說(shuō)還是很實(shí)用的。一個(gè)是定速巡航功能，在高速上合理使用不但可以省油還可以放松一下，不必讓自己太過(guò)于緊張。另一個(gè)是限速器，如果怕路上不小心超速，可以設(shè)定限速值。還有一個(gè)倒車?yán)走_(dá)，4探頭的，反應(yīng)很靈敏定位也很準(zhǔn)確，哪個(gè)方位有障礙中控臺(tái)屏幕上都有提示。這幾項(xiàng)都是世嘉全系標(biāo)配而花冠沒(méi)有的。有些事說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單但真上了車就沒(méi)那么容易了，所以感覺(jué)這幾項(xiàng)功能都是非常實(shí)用的。因?yàn)槲乙彩莻�(gè)新手中的新手，呵呵。另外世嘉翼子板及前保險(xiǎn)杠部位是特種塑料，一可以在發(fā)生碰撞時(shí)保護(hù)行人，二對(duì)于平時(shí)的輕微刮蹭不需要修理，因?yàn)樗�是有彈性的，不像一般鋼板那樣一碰就變形了�? 世嘉外觀和內(nèi)飾沒(méi)什么可多說(shuō)的，要特別說(shuō)一下它的數(shù)字式儀表和中央固定式集控方向盤，比較個(gè)性，有的人很喜歡也有對(duì)此很討厭的，純粹個(gè)人愛(ài)好問(wèn)題，自己喜歡就行。前排頭部空間不錯(cuò)，我1.8米身高，正常駕駛姿勢(shì)頭部還有半拳距離，后排坐直了頭頂幾乎剛好碰到頂，一般乘坐沒(méi)什么問(wèn)題。腿部空間不說(shuō)寬裕也不算太擠，只能說(shuō)夠用。 操控是整個(gè)世嘉系列的亮點(diǎn)之一。世嘉的原型車是C4，而C4在WRC上六連冠的表現(xiàn)已經(jīng)足夠證明它的實(shí)力。世嘉作為國(guó)內(nèi)車型不可避免要減配不假，但一個(gè)車型總要有它的賣點(diǎn)的，操控性作為C4最大的優(yōu)點(diǎn)之一，即使到國(guó)內(nèi)經(jīng)過(guò)減配也必定會(huì)得到很好的繼承。感覺(jué)底盤很扎實(shí)，轉(zhuǎn)向也很精確。 動(dòng)力上平時(shí)也沒(méi)有去跟別人的車刻意對(duì)比，所以我只能這么說(shuō)，提速?zèng)]有明顯很“肉”的感覺(jué)也不算很強(qiáng)勁，一般家用還算不錯(cuò)。油耗在市區(qū)內(nèi)就沒(méi)法說(shuō)了，看路況了。雪鐵龍的發(fā)動(dòng)機(jī)都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，在市區(qū)走走停停的，起步換擋往往達(dá)不到最大動(dòng)力輸出的轉(zhuǎn)速，所以堵車比較嚴(yán)重的道路它肯定不會(huì)是最省油的。我家這邊路況還不算太差，根據(jù)不同情況油耗一般在7個(gè)到9個(gè)多之間，也沒(méi)比別的車多費(fèi)多少油。當(dāng)然是與同級(jí)車相比，跟那些小車肯定比不了了，油耗肯定要高。高速上配合定速巡航基本在4.8到6個(gè)之間，應(yīng)該說(shuō)表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)了。 下面就拿世嘉和花冠拿來(lái)作個(gè)對(duì)比 功能上世嘉的定速巡航、倒車?yán)走_(dá)等比較實(shí)用，而花冠沒(méi)有這些配置。 外觀，我個(gè)人的看法如果是位女性，世嘉的外形要更個(gè)性，特別是紅色兩廂版的更適合女性，而花冠雖然小巧但外形平庸一點(diǎn)，總之自己喜歡就行，沒(méi)什么可糾結(jié)的。 動(dòng)力，世嘉的已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，從數(shù)據(jù)來(lái)看花冠會(huì)好點(diǎn)，而且車重比世嘉要輕二百公斤左右，應(yīng)該說(shuō)提速能迅速一些。 油耗，我覺(jué)得高速方面世嘉油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了，不知道花冠還能有多么出色的表現(xiàn)。如果常走市內(nèi)的話肯定花冠油耗要低，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)用的技術(shù)更新，車重也低了二百公斤左右。 操控，這本來(lái)就是世嘉的一大亮點(diǎn)，雪鐵龍的底盤調(diào)校技術(shù)是公認(rèn)的。 安全性，世嘉A柱比較粗大，Z形車門，在安全方面做了加強(qiáng)，理論上安全性不錯(cuò)�；ü诤孟駴](méi)什么特別之處。其實(shí)安全性永遠(yuǎn)是沒(méi)有定論的口水戰(zhàn)，自己認(rèn)可就行，謹(jǐn)慎駕駛才是最關(guān)鍵的。不過(guò)粗大的A柱也可能影響視線，需要適應(yīng)一下。 舒適性，世嘉后懸掛并非獨(dú)立懸掛，可能是因?yàn)槠�重運(yùn)動(dòng)的原因，調(diào)校稍有偏硬，倒不是說(shuō)舒適性差，反正也是個(gè)人感覺(jué)的差異，最好自己親身試用一下。舒適性是日系經(jīng)濟(jì)類車一貫的強(qiáng)項(xiàng)，花冠應(yīng)該不會(huì)比世嘉遜色。 最后說(shuō)說(shuō)維護(hù)，世嘉宣稱的保養(yǎng)周期是15000公里，如果不是很差的使用環(huán)境，通常7000到10000公里的時(shí)候保養(yǎng)一次就可以了，首保里程可以再短一些。我家的首保共花400左右，光機(jī)油就要了近300，自己買機(jī)油估計(jì)200多就夠了。花冠以經(jīng)濟(jì)性著稱，即使保養(yǎng)周期比世嘉短也不會(huì)多花多少，長(zhǎng)期來(lái)看兩者都可以接受。 上面就是我對(duì)世嘉的一些感受，有些是以前寫(xiě)過(guò)的就直接粘來(lái)了，但保證都是自己所寫(xiě)。呵呵，感覺(jué)自己都快成車托了，這車外形比較圓潤(rùn)，內(nèi)部沒(méi)什么稱得上豪華的地方，不過(guò)使用一段時(shí)間就能感覺(jué)得出來(lái)，很多優(yōu)點(diǎn)都是看不見(jiàn)的，并不是那么引人注意，這也要看個(gè)人的接受程度。說(shuō)了這么多，自己對(duì)比一下吧，最好去試駕一下，希望能對(duì)你有幫助!

回答者：2016-09-16 00:00