提問者：lsdiddesg372013-05-15 00:00
X6有3.0和5.0兩個(gè)排量,都采用了雙渦輪增壓技術(shù).價(jià)格分別為97W和177.8W. Q7有3.6和4.2兩個(gè)排量,都采用缸內(nèi)直噴分層燃燒技術(shù),價(jià)格分別從81.5到165W不等. 首先X6和Q7都是一線品牌的產(chǎn)品,可以說都是好車,從技術(shù)性能上來說，各有千秋,我就不一一給你分析對(duì)比了,我重點(diǎn)從車型定位上來給你分析，好讓你有個(gè)選擇的重點(diǎn). X6屬于一種比較另類的車型----跨界SUV,跨界的概念最早出現(xiàn)在尺寸比較小的車上，例如我們接觸較早的鈴木的 SX4天語 和 大眾的CROSS POLO,以及后來的逍客等等.X6是一款具備越野功能的轎跑車，所以我們可以認(rèn)為它是一款SUV和轎跑車跨界的車型。和X5一樣長(zhǎng)度的軸距、離地間隙和四驅(qū)系統(tǒng)表明了他的SUV身份,但從圓潤(rùn)的外型,只有2座的后排來看,X6又像一個(gè)跑車.所以X6適合公路駕駛為主并且注重操控的人使用. 優(yōu)點(diǎn)：SUV+Coupe全新嘗試，出色的機(jī)械性能和操控性 缺點(diǎn)：由于外形和實(shí)用性的限制,注定了X6是一款小眾車型 Q7作為奧迪第一款高端SUV,霸氣的外表和先進(jìn)的技術(shù)讓人能難挑剔什么,俊朗大氣的外觀、精工細(xì)作并帶科技感的內(nèi)飾，繼承了奧迪一慣的豪華風(fēng)格.公路與越野性能良好的結(jié)合,也是區(qū)別與傳統(tǒng)奧迪的獨(dú)特之處.盡管Q7的公路表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)要好于越野能力. 6座的設(shè)計(jì)比起X6來更具實(shí)用性，但寬大的車身操控起來比X6要笨重很多.所以Q7寬敞的空間,良好的舒適性,比較適合那些有商務(wù)需求的用戶. 優(yōu)點(diǎn)：寬敞,豪華,舒適的大型SUV。 缺點(diǎn)：笨重的車身談不上任何操控性
回答者：whaseEscave2016-05-15 00:00
很抱歉地告訴你，寶馬全車系都或多或少有這類問題，如果你堅(jiān)持用藍(lán)牙聽手機(jī)上的歌，你就另用個(gè)藍(lán)牙接收器加一根音頻線連至車載AUX接口（不嫌麻煩的話），屬于車載藍(lán)牙信號(hào)（受干擾）不良。
提問者：lovebesttt2015-06-15
現(xiàn)在很多高檔車都采用一鍵式啟動(dòng)，不需要插入鑰匙旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)，但是需要注意一個(gè)問題，在車輛正常的情況下，只有踩著剎車按下啟動(dòng)鍵，車才能發(fā)動(dòng)。寶馬X6也是這樣的。 汽車一鍵啟動(dòng)的裝置是智能汽車的一部分，是實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)約打火過程的
提問者：fd8008182013-03-10
出風(fēng)小是你的空調(diào)散熱片太臟了，清洗一下就行了
提問者：哦特么耶涐愛沵2014-01-09
1、噪音變大其實(shí)主要是風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速高導(dǎo)致，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和時(shí)間是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度來控制的；或者是水溫傳感器壞掉了導(dǎo)致的噪音變大。 2、將機(jī)械或其他器具在工作過程中產(chǎn)生的熱量及時(shí)轉(zhuǎn)移以避免影響其正常工作的裝置或儀器。常見的散熱器依
提問者：xjuidrrz2015-01-19
豐田普銳斯，雷克薩斯CT200H,是比較便宜的混動(dòng)車型，寶馬x5x6，途銳也有混動(dòng)車型。 .普銳斯prius prius普銳斯是世界首款批量生產(chǎn)的、也是目前為止世界上最成熟的混合動(dòng)力轎車。prius普銳斯的toyota油
提問者：zhangshasha0072016-03-09
今天有可能是你的空調(diào)壓縮機(jī)，在啟動(dòng)的時(shí)候和車輛發(fā)生了共振的現(xiàn)象，就跟需要對(duì)你的空調(diào)壓縮機(jī)，進(jìn)行重新緊固，調(diào)校一下他的固定頻率。
提問者：as11481690as2016-07-06
