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你好，很高興回答你的問(wèn)題啊。 銳志在日本叫：MARK X。 TOYOTA豐田，全球第一大汽車(chē)集團(tuán)的出品，原車(chē)型是在日本廣受好評(píng)的“MARK-X”系列，整體的檔次定位就在同廠(chǎng)著名車(chē)系-佳美之上（REIZ銳志是高于CAMRY佳美，而僅低于CROWN皇冠的第二重量級(jí)車(chē)型），說(shuō)到大的方面有豐田先進(jìn)、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；有制作工藝精細(xì)且極為復(fù)雜的6前速自動(dòng)換檔變速器，包括前衛(wèi)造型的手自一體蛇形換檔面板系統(tǒng)；成本較高的后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這是豪華車(chē)的配置，行使會(huì)更加穩(wěn)定；還有令人眩目的車(chē)頭造型，有著雷克薩斯G,S系跑車(chē)的影子；后雙排氣管隱藏式暨后護(hù)杠一體化設(shè)計(jì)，真是龍頭虎尾造型、強(qiáng)勁的心臟（引擎）、先進(jìn)的變速、穩(wěn)定的行走（后輪驅(qū)動(dòng)）。 　　在日本MARK X是一款運(yùn)動(dòng)型車(chē)，而國(guó)產(chǎn)后，MARK X被賦予了一個(gè)響亮的中文名――銳志（Reiz），同時(shí)在德語(yǔ)中意為“魅力”的“Reiz”也出現(xiàn)在車(chē)的尾部。這款車(chē)的定位區(qū)間（功能的對(duì)手/非單純價(jià)格）非常的大，從十幾萬(wàn)上下的寶來(lái)，到Mazda6、天籟、奧迪A4直到寶馬的530i，只要和運(yùn)動(dòng)沾邊的車(chē)，都可以看作它的對(duì)手。 　　REIZ銳志的外形設(shè)計(jì)是令人心馳神往。通過(guò)充滿(mǎn)動(dòng)感魅力的最佳車(chē)身比例實(shí)現(xiàn)了靈動(dòng)飄逸的美感與高級(jí)轎車(chē)獨(dú)有的雍容華貴。車(chē)身表面光澤、艷麗飽滿(mǎn)，突破了同級(jí)車(chē)的傳統(tǒng)概念。打造了面向未來(lái)的嶄新而令人心馳神往的外觀(guān)造型，為追求完美REIZ銳志采用了FR轎車(chē)的最佳車(chē)身比例與完美結(jié)構(gòu)。首先采用了長(zhǎng)軸距，并縮短了前后弦的長(zhǎng)度。同時(shí)通過(guò)加大輪距將大尺寸輪胎胎寬盡量設(shè)計(jì)在靠近車(chē)身四角的位置。通過(guò)降低成員乘坐車(chē)高度從而降低車(chē)身高度。低幅而渾厚的發(fā)動(dòng)機(jī)罩與前后保險(xiǎn)罩設(shè)計(jì)，構(gòu)造出低重心的車(chē)輛結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了外觀(guān)造型的車(chē)型思想。從側(cè)面看，身形流暢飄逸凹凸有致，各部分比例很協(xié)調(diào)，車(chē)頭造型看上去更是跑車(chē)味道十足，突出的前唇與呈盾形隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋很有運(yùn)動(dòng)色彩，尾部造型也與前部相呼應(yīng)，拱起的后備箱蓋顯然也是借鑒了當(dāng)年寶馬7系的大膽設(shè)計(jì)。 　　銳志的燈具很有特點(diǎn)，前大燈是豆莢形狀的3束式，霧燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈排排坐，整體尺寸并不大，但是小眼睛卻顯得炯炯有神；尾燈看上去格外晶瑩剔透，透明燈罩很有運(yùn)動(dòng)氣息，LED發(fā)光二極管剎車(chē)燈束如同花蕊鑲嵌其中，可能有人會(huì)嫌不夠穩(wěn)重。 　　另外，從試駕車(chē)的顏色來(lái)看，都是男士偏愛(ài)的黑、深藍(lán)和銀灰色，以后可能還會(huì)有白色、紅色車(chē)型。 　　銳志遠(yuǎn)超同級(jí)別車(chē)型的高級(jí)感。追求REIZ銳志車(chē)內(nèi)完美空間，通過(guò)自發(fā)光式儀表盤(pán)點(diǎn)亮，同時(shí)深色儀表臺(tái)配上銀色中控臺(tái)，這奠定了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的基調(diào)，造型上并沒(méi)有什么突出的地方，全靠細(xì)節(jié)部分的精心設(shè)計(jì)來(lái)烘托氣氛。夜幕降臨打開(kāi)燈光，你會(huì)發(fā)現(xiàn)銳志內(nèi)艙的別樣魅力，車(chē)內(nèi)全部由LED發(fā)光二極管充當(dāng)冷光源，淺藍(lán)熒光營(yíng)造出淡雅清新的誘人格調(diào)；內(nèi)飾檔次不俗，用材和做工都非常出色，國(guó)產(chǎn)花冠甚至進(jìn)口佳美在這方面都和銳志存有代溝，要想挑出它的毛病確實(shí)不易。另外，在人性化設(shè)計(jì)方面銳志也有所作為，不但方向盤(pán)有音響控制功能，前座乘客也可通過(guò)其車(chē)門(mén)上的按鍵實(shí)施調(diào)控。 　　REIZ銳志是采用FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。REIZ銳志與CROWN皇冠一樣采用世界高級(jí)車(chē)主流FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，而手自一體式6檔自動(dòng)變速箱這一最佳搭檔，更令REIZ銳志實(shí)現(xiàn)了出色的加速性能及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。 　　在性能上，REIZ銳志具有全球頂級(jí)的性能表現(xiàn)。為了使用戶(hù)能夠充分體驗(yàn)FR特有的駕駛樂(lè)趣， REIZ銳志有著無(wú)與倫比的運(yùn)動(dòng)性能，采用了3.0升，2.5升的兩個(gè)排量，分別實(shí)現(xiàn)了90公里等速油耗均為6.1L的超低油耗和清潔環(huán)保的超低排放，并具有高功率和強(qiáng)有力的扭矩。2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)于3.0升的動(dòng)力性能，兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在友好方面則力圖實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別的最高水平。 　　銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車(chē)型國(guó)產(chǎn)后的名稱(chēng)，它于2005年10月在天津一汽豐田二廠(chǎng)與皇冠共線(xiàn)生產(chǎn)、共用底盤(pán)，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。MARK X則是MARK II 的后續(xù)車(chē)型，它采用前置后驅(qū)設(shè)計(jì)，在豐田所有車(chē)型中銷(xiāo)量排第三位，在定位上僅次于皇冠，高于佳美。 MARK II 最早誕生于1968年，當(dāng)時(shí)日本的家用轎車(chē)剛開(kāi)始普及，MARK II 的出現(xiàn)不論從價(jià)格上還是定位上，都可以滿(mǎn)足大部分人群的需要，逐漸的得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，成為當(dāng)時(shí)的熱銷(xiāo)車(chē)型，之后MARK II 共推出了9代車(chē)型，但從第5代開(kāi)始，由于在設(shè)計(jì)風(fēng)格上一直沒(méi)有什么大的突破，第9代MARK II 推出后，其市場(chǎng)逐漸被MARK X所取代。 　　1968年，第一代MARK II 推出，它的外形在當(dāng)時(shí)給人了一個(gè)嶄新的精神面貌。 　　1972年，第二代MARK II 推出，它嶄新的前臉設(shè)計(jì)，配備6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，體現(xiàn)了真正的該級(jí)別轎車(chē)的特點(diǎn)。 　　1976年，第三代MARK II 推出，以?xún)蓚�(gè)圓形的前大燈為特點(diǎn)，穩(wěn)定平和的氛圍很引人注目。 　　1980年，第四代MARK II 推出，車(chē)身由雙開(kāi)門(mén)發(fā)展至四開(kāi)門(mén)，確立了這一以后一直延續(xù)的轎車(chē)風(fēng)格。 　　1984年，第五代MARK II 推出，配備雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，成為當(dāng)時(shí)上流社會(huì)人士乘坐的高級(jí)轎車(chē)的典范。 　　1988年，第六代MARK II 推出，其內(nèi)外裝飾簡(jiǎn)潔，裝備了280馬力的2.5L排量的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在性能上有了很大的進(jìn)步。 　　1992年，第七代MARK II 推出，以流線(xiàn)型車(chē)身為特征，內(nèi)外裝飾的質(zhì)感進(jìn)一步提高。 　　1996年，第八代MARK II 推出，流線(xiàn)型的車(chē)身風(fēng)格成為它的本質(zhì)特征，各種配備也進(jìn)一步充實(shí)。 　　2000年，第9代MARK II 推出，轎車(chē)型的車(chē)身特點(diǎn)進(jìn)一步加強(qiáng)，乘坐舒適性進(jìn)一步提高，裝備了2.5L排量高輸出直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)，功率輸出相當(dāng)于3.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。 　　2004年11月，MARK X在日本上市，其以“生動(dòng)而時(shí)尚的FR四門(mén)車(chē)”為開(kāi)發(fā)理念，對(duì)MARK II 作出了全面的改良，無(wú)論是車(chē)的性能還是名稱(chēng)都煥然一新，外觀(guān)采用了時(shí)尚的三連小燈設(shè)計(jì)以及重心較低的車(chē)身輪廓，整體給人一種躍動(dòng)感。 　　MARK X注重行車(chē)時(shí)的“輕快感”，其風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了近乎完美的0.28，車(chē)頂中央安裝了一條由車(chē)頭直通后座的LED燈組，由21個(gè)白色的發(fā)光二極管組成，不僅燈光明亮而且增添了車(chē)內(nèi)的豪華氣息。 　MARK X國(guó)產(chǎn)后改名銳志（REIZ），它源于德語(yǔ)，是“魅力、刺激”的意思，是豐田對(duì)目標(biāo)消費(fèi)群體的總體特征的概念性描述。國(guó)產(chǎn)后的銳志同MARK X一樣配備有2.5L和3.0L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，但取消了四驅(qū)車(chē)型，全部為前置后驅(qū)。雖然天津一汽豐田二廠(chǎng)生產(chǎn)的銳志源自日本的MARK X，但由于國(guó)內(nèi)法律法規(guī)、油質(zhì)等方面的原因，國(guó)產(chǎn)銳志取消了MARK X標(biāo)配的紅外夜視系統(tǒng)，配備的發(fā)動(dòng)機(jī)也取消了目前最為先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，取而代之的是豐田的雙VVT-I技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在各方面的表現(xiàn)依然非常出色，但和國(guó)外的缸內(nèi)直噴比起來(lái)，始終還是要差一點(diǎn)點(diǎn)。 期待你的滿(mǎn)意啊~~

回答者：58車(chē)2016-12-10 00:00