提問者：yhnwmc0862014-12-17 00:00
是一樣的。 1.cvt變速燃油經(jīng)濟性好 CVT可以在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實現(xiàn)無級變速，可獲得傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配，依靠變速器無級調(diào)速來適應(yīng)汽車的各種速度，使發(fā)動機長時間工作在最佳工況，因此可以提高發(fā)動機燃燒效率，燃油經(jīng)濟性相應(yīng)地得到提高�！ �2.動力性好 CVT能與發(fā)動機實現(xiàn)閉環(huán)控制，充分調(diào)動發(fā)動機的最大扭矩，其減速增扭的性能明顯優(yōu)于MT和AT，所以裝配在需要強調(diào)扭力的SUV車型，CVT汽車的加速性能（0~100km/h）比AT汽車提高7.5%~11.5%，高速狀態(tài)加速性優(yōu)于MT汽車。CVT的特性使動力性能明顯優(yōu)于手動變速器(MT)和自動變速器(AT)。 3.舒適性好 CVT可以改善駕駛舒適性能。CVT沒有檔位，變速過程連續(xù)而線性，提速無換擋沖擊，急加速時沒有AT的退檔頓挫現(xiàn)象，CVT系統(tǒng)有很寬的傳動比，一般在2.400—0.395，高速行駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速低、噪音小，使駕駛員及乘客能夠享受旅途安靜輕松的舒適感覺。 4.操控性好 CVT變速器與液力變矩器匹配，液力變矩器可以放大發(fā)動機扭矩，所以起步快，加速更加順暢。駕駛員超車時深踩油門不會有AT退檔的感覺，而是改變速比放大扭矩。在高速過彎時，松開油門沒有AT的升檔現(xiàn)象，可保持扭矩高速出彎。CVT具有比AT更優(yōu)異的發(fā)動機制動效果，CVT在上下坡時能自動探測坡度，在上坡時自動調(diào)整速比增加扭力輸出；在下坡時能加大發(fā)動機制動力矩，以降低下長坡時的滑行速度，提升了安全性與操控性�！ �5.終身免維護 CVT的可靠性與壽命主要取決于金屬帶傳動組件材質(zhì)，據(jù)荷蘭VDT公司技術(shù)資料稱，現(xiàn)在新的設(shè)計和技術(shù)已經(jīng)解決了CVT過去存在的問題，80萬套CVT在世界各地試用的結(jié)果，出現(xiàn)故障的只有200套，故障率為0.25%�？梢�，該系統(tǒng)質(zhì)量高，使用可靠。采用高強度優(yōu)質(zhì)材料、精密制造技術(shù)使CVT可達到與發(fā)動機相同的壽命并終身免維護�！ �6.有害氣體排放少 由于CVT可以實現(xiàn)與發(fā)動機的閉環(huán)控制，可使發(fā)動機經(jīng)常處于經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)運轉(zhuǎn)，改善燃燒過程，從而降低了有害氣體排放，同時可以延長三元催化器、氧傳感器的使用壽命。德國ZF公司將自己生產(chǎn)的CVT裝車測試，其有害氣體排放物比裝備4檔自動變速器的汽車減少約10%，大大減少了對環(huán)境的污染�！ �7.成本低 CVT系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，零部件數(shù)目比AT少很多，一旦開始大規(guī)模生產(chǎn)，CVT的成本將會比AT小，隨著大規(guī)模生產(chǎn)以及系統(tǒng)、材料的革新，CVT的生產(chǎn)成本將進一步降低。組裝與維修成本隨之下降，其簡單的結(jié)構(gòu)與較低的成本及優(yōu)異的性能使CVT的前景十分廣闊。箱優(yōu)點。
回答者：shengbai12016-12-17 00:00
1,2,3檔 頓挫感 明顯。
提問者：wolaopohenmeil2013-07-07
首先是自動變速器的基本常識。起步從駐車擋P 切換到 倒擋R 、空擋N 、前進擋D的時候都必須睬死剎車踏伴和按下?lián)鯒U上的解鎖鍵。前進擋D切換爬坡或者加速擋L1和L2的時候，是不需要踩剎車和按下解鎖鍵的。最后就是擋桿解鎖鍵下
提問者：love71882013-05-24
駕駛員可以試著調(diào)整一下自己的駕駛習(xí)慣，例如踩下離合器時，力量再大一些，持續(xù)時間再久一些。因為在你追求離合器分離速度的時候，可能并沒有將離合器分離到底，使發(fā)動機與變速器之間還保有一定的動力傳輸。 在擋位的變換上
提問者：2013-04-15
濾網(wǎng)堵死了吧 那個濾網(wǎng)是紙做的 很容易堵死 要勤換油
提問者：強__孒2013-03-08
先換變速箱油試試，必須是4S店原廠油，副廠油就產(chǎn)生這問題。
提問者：imalem2015-01-23
檢查一下輪胎，首先到補輪胎的地方做一下前輪的動平衡，如果作了動平衡后還抖動，就要到4S店檢查懸掛了。
提問者：秋楓21th2013-04-08
