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睿翼轎跑車(chē)換擋撥片問(wèn)題

提問(wèn)者:ktij76412013-03-23 00:00

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睿翼轎跑車(chē)駕控篇:底盤(pán)調(diào)校更加沉穩(wěn),整體風(fēng)格適合城市道路駕駛 在試駕過(guò)程中,我們一直開(kāi)的是一輛2.5升的睿翼轎跑車(chē)型,從動(dòng)力的表現(xiàn)上來(lái)看,其搭載的這臺(tái)來(lái)自馬自達(dá)的擁有S-VT、VIS、TSCV等技術(shù)的直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是較為不錯(cuò)的,124千瓦的最大功率和226牛米的峰值扭矩讓它在“奔跑”時(shí)力量十足。再加上力度較輕的油門(mén),在日常駕駛中你絕對(duì)不會(huì)感覺(jué)到它的“肉感”。與這款2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)配合的依舊是在睿翼上使用的那臺(tái)5速手自一體變速箱,在換擋平順性上它的表現(xiàn)還是令我滿(mǎn)意的。在D擋模式下,其換擋時(shí)機(jī)基本處于2000轉(zhuǎn)左右,這樣可以很好的保證車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性;而當(dāng)你深踩油門(mén)時(shí),行車(chē)電腦會(huì)認(rèn)為你需要加速超車(chē),所以換擋時(shí)機(jī)就會(huì)適時(shí)向后移動(dòng),變速箱也將在2500轉(zhuǎn)左右時(shí)進(jìn)行換擋;如果你將擋位掛入M擋模式后,你就需要自行進(jìn)行控制擋位,因?yàn)槠洳](méi)有S擋模式。不過(guò)當(dāng)你將擋把掛入M擋時(shí),雖然你需要進(jìn)行換擋,但此時(shí)也到了你體驗(yàn)方形盤(pán)上換擋撥片的時(shí)候了。踩下油門(mén),轉(zhuǎn)速持續(xù)上升,擋轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)時(shí)撥動(dòng)靠近儀表盤(pán)一側(cè)的撥片,變速箱迅速跳到了2擋,繼續(xù)這樣下去,雖然換擋方式并不是大家所習(xí)慣的“左加右減”或“左減右加”,但其換擋的響應(yīng)還是很及時(shí)的。不過(guò)“上減下加”的換擋方式相比于早已習(xí)慣了的“上加下減”讓我個(gè)人感覺(jué)有些不適應(yīng)?傮w說(shuō)來(lái),睿翼轎跑在駕控方面給我的感受是更加適合城市道路駕駛,中低速提速很快,5速變速箱響應(yīng)很及時(shí),油門(mén)很輕快,這些特點(diǎn)在城市道路中都很適合。但如果當(dāng)你行駛在高速上時(shí),輕便轉(zhuǎn)向和輕量化車(chē)身所帶來(lái)的在行駛穩(wěn)定性方面的不足就會(huì)被無(wú)限的放大,從而影響到駕駛者的行車(chē)安全。

回答者:NO.定位錯(cuò)誤2016-03-23 00:00

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報(bào)價(jià):16.48-24.98萬(wàn)
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