威朗相關(guān)問(wèn)題

• 新速騰 威朗 英朗求推薦

  你好，從定位檔次上說(shuō)大眾新速騰最好，其次威朗和英朗最低。 新速騰從動(dòng)力、駕乘空間、配置、舒適性、油耗等綜合來(lái)說(shuō)是最好的（2014年6月后的新速騰換裝了獨(dú)立懸掛，徹底解決了斷軸問(wèn)題）。 英朗的用料和配置也不錯(cuò)，不亞于新速騰

  提問(wèn)者：zcl82222016-07-23

• 別克威朗為什么不配備獨(dú)立懸掛

  硬朗也是瓦特連桿，實(shí)際上也是扭力梁一種。一個(gè)車一種平臺(tái)生產(chǎn)，該是獨(dú)立懸掛的肯定是獨(dú)立懸掛，一個(gè)獨(dú)立懸掛的平臺(tái)你在給他改成非獨(dú)立懸掛，無(wú)疑成本、難度更高。 逆向研發(fā)、拿來(lái)主義就是這個(gè)道理。 你說(shuō)雙叉臂復(fù)雜很運(yùn)動(dòng)吧？

  提問(wèn)者：unis09112015-07-03

• 威朗不是獨(dú)立懸掛嗎？

  前麥弗遜加扭力梁懸掛，后懸掛還有瓦特連桿

  提問(wèn)者：rgai2016-04-28

• 為什么英朗是獨(dú)立懸掛，而定位更高的威朗還是半獨(dú)立懸掛？

  英朗的底盤直接就是采用的凱越平臺(tái)，原來(lái)的凱越就是同樣的獨(dú)立懸掛，而這款平臺(tái)實(shí)際上是韓國(guó)大宇的，所以英朗實(shí)際上可以說(shuō)是一臺(tái)韓系車血統(tǒng)的別克車。而韓系車前些年的底盤真的只能說(shuō)一般，實(shí)際的駕駛感受還比不過(guò)非獨(dú)立懸架，所以在定位

  提問(wèn)者：zhuanyv6252016-09-25

• 關(guān)于買車的問(wèn)題標(biāo)致408和別克威朗

  1：配置方面，不得不吐槽在配置上我對(duì)408的失望之情，想要的配置1.8豪華上沒(méi)有。不知道標(biāo)致怎么定的配置。怎么和對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，由于目前威朗配置未公布，我也不好下結(jié)論，但從新英朗上配置看，別克配置方面還是比標(biāo)致要聰明。威朗配置

  提問(wèn)者：fengzhuoming12015-12-19

• 別克威朗1.5自然吸氣自動(dòng)領(lǐng)先型動(dòng)力是否夠用，非獨(dú)立懸掛主要有哪些問(wèn)題？

  1.5的家用動(dòng)力足夠了，非獨(dú)立懸掛就是舒適性降低了。

  提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2015-09-16