漢蘭達(dá)相關(guān)問題

• 漢蘭達(dá)自動(dòng)變速箱油更換后跑高速120邁電腦提 示油溫.

  全車油都要考慮時(shí)間因素，按照手冊(cè)上說的做是最標(biāo)準(zhǔn)，最不會(huì)出問題的。 望采納。

  提問者：lzaaa282013-09-05

• 假如一輛四驅(qū)車，在四驅(qū)模式下，不啟動(dòng)差速鎖，有一個(gè)后輪打滑，那么靠?jī)蓚�(gè)前輪還可以牽引后輪走出坑嗎？

  一般的越野車一般都可以，有些不可以，例如奧迪Q7，區(qū)別在于中央差速器

  提問者：lkkd21112013-06-20

• 漢蘭達(dá)2.7精英版有差速鎖嗎

  漢蘭達(dá)沒有差速鎖，甚至最低版還是兩驅(qū)的。普拉多全系都有。VSC可以關(guān)掉。漢蘭大這種方式確實(shí)會(huì)損失不少動(dòng)力，但是本來就270多馬力，損失點(diǎn)問題不是很大,絕對(duì)還是比 pld 2.7 的好

  提問者：匿名網(wǎng)友2014-05-06

• 新漢蘭達(dá)四驅(qū)精英版差速器鎖定是什么意思

  差速器鎖定就是把兩個(gè)半軸（傳動(dòng)）鎖死，成為一體，在其中一個(gè)輪出現(xiàn)打滑的時(shí)候，保證另外一個(gè)輪子有驅(qū)動(dòng)力58車

  提問者：rpe8442015-09-14

• 豐田-漢蘭達(dá) - 關(guān)于四驅(qū)問題

  漢蘭達(dá)3.5采用的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這樣設(shè)計(jì)初衷更多是為了照顧公路表現(xiàn)，當(dāng)四個(gè)車輛都具備動(dòng)力或抓地力時(shí)，車輛在彎道或復(fù)雜路面的穩(wěn)定性和通過性會(huì)更好。但從結(jié)構(gòu)上看，該車四驅(qū)結(jié)構(gòu)在前、中、后三部分均使用了開放式差速器，但不配備

  提問者：xieksd133032014-12-20

• 漢蘭達(dá)越野車能爬上30度斜坡了嗎?

  基本上家用車爬30度坡都困難，漢蘭達(dá)太沉了夠嗆。大多數(shù)人對(duì)坡度預(yù)測(cè)不準(zhǔn)，30度相當(dāng)陡了，坡頂基本看不到路面了，沖坡也許有戲，但泥土路就難了

  提問者：iamfox_0012013-11-01