提問(wèn)者:Kao1782013-07-30 00:00
你好,翼神改剎車(chē),性價(jià)比最高的是改二手的剎車(chē)卡鉗,一般前四活塞+后二活塞,就足夠了, 減震方面,就看你要換絞牙,還是氣壓啦,個(gè)人是不太建議換絞牙減震滴,(原因下面再說(shuō)明) 下面我列出幾個(gè)改裝方案,有些是我自己改過(guò)的方案,你參考一下吧: --------------------------------------------------------------------------------- 避震: KYB 運(yùn)動(dòng)型 SR藍(lán)桶減震器 前后4支 RMB:3400 彈簧: TEIN 金色短彈簧(臺(tái)產(chǎn)) 前后四個(gè) RMB:750 (不建議安裝萬(wàn)元以下的絞牙避震,因?yàn)闋奚撕艽蟮氖孢m性,我之前換的絞牙避震RMB:5200 操控是好了,而且路面小小的爛坑,都會(huì)反應(yīng)出來(lái),但明顯感受到不平整的路況,感覺(jué)超難受, 總之就像沒(méi)避震一樣,硬碰硬的難受,我現(xiàn)在就用KYB這款,舒適性很好,又有很不錯(cuò)的操控性) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 性價(jià)比高,口碑不錯(cuò)的國(guó)產(chǎn)絞牙避震: BC 絞牙避震 加強(qiáng)版 (32段阻尼,軟硬/高低,可調(diào))RMB:5200 (我之前換的就是這款絞牙避震,過(guò)彎性能很好,就是硬了點(diǎn),路面反饋很強(qiáng)烈...T0T) -------------------------------------------------------------------------------------------------- 性價(jià)比頗高,很不錯(cuò)的操控性+穩(wěn)定性+舒適,個(gè)人比較推薦的絞牙避震: K-SPORT 街道版 (36段阻尼,軟硬/高低,可調(diào)) RMB:5500 (我之前想換這款,但是要訂貨不想等,我朋友的翼神換了這款,我試了感覺(jué)很不錯(cuò),) -------------------------------------------------------------------------------------------------- 性價(jià)比頗高的進(jìn)口絞牙避震: CXRACING 舒適版 (32段阻尼,軟硬/高低,可調(diào)) RMB:4800~5000 (美國(guó)產(chǎn)的,據(jù)說(shuō)很不錯(cuò),號(hào)稱是絞牙避震之中舒適性最好的) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 性價(jià)比高的剎車(chē)卡鉗: GTR R32的拆車(chē)件,前四活塞 后二活塞,(不配剎車(chē)盤(pán))RMB:2500 (我剛改的時(shí)候就用這個(gè),感覺(jué)不錯(cuò),不改動(dòng)力就足夠了,2.0MT改180匹以上的,不建議用這卡鉗) 加大剎車(chē)碟: SRQ 碳化孔線一體碟(前330MM) RMB:1300 SRQ 碳化孔線一體碟(后320MM) RMB:1200 SRQ 碳化孔線一體碟(前355MM) RMB:1600 SRQ 碳化孔線一體碟(后338MM) RMB:1400 剎車(chē)鋼喉: EPECA (4件套裝) RMB:520 剎車(chē)片: Remsa 耐磨士 日產(chǎn)GTR R32 剎車(chē)片 (650度耐高溫,全車(chē)8片) RMB:560 ---------------------------------------------------------------------------------------- 全新的代工剎車(chē)卡鉗套裝: AP-Racing 型號(hào):CP7040 大6活塞,(全代工+臺(tái)灣盤(pán)355MM 分體線碟) RMB:7000 AP-Racing 型號(hào):CP7600 中4活塞,(全代工+臺(tái)灣盤(pán)330MM 分體線碟) RMB:5500 (我現(xiàn)在換了這套AP的卡鉗,老板說(shuō)是代工的,說(shuō)白了就是三寨吶...T-T 不過(guò)性能還不錯(cuò),時(shí)速80左右,即剎即點(diǎn)頭,哈哈,~~ 如果是進(jìn)口的正品AP卡鉗,前6活塞就要2萬(wàn)多,后4活塞也近2萬(wàn)吶...T0T) ---------------------------------------------------------------------------------------- 全新的正品剎車(chē)卡鉗套裝: TTSPORT 型號(hào):TTS-140 大4活塞套裝,(330MM分體線碟) RMB-5300~5500 TTSPORT 型號(hào):TTS-240 小4活塞套裝,(330MM分體線碟) RMB-5000~5200 TTSPORT 型號(hào):TTS-160 大6活塞套裝,(355MM分體線碟) RMB-7100~7500 (這TT卡鉗的性價(jià)比頗高,在國(guó)產(chǎn)卡鉗中性能比較出色,一直都口碑不錯(cuò),) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
回答者:bobo8704032016-07-30 00:00
優(yōu)點(diǎn):1、眾所周知的事油耗確實(shí)讓我自豪,高速(國(guó)道)5.3-6個(gè)看路和個(gè)人技術(shù)及車(chē)內(nèi)重量,市區(qū)本人水平有限8-8.5個(gè)(我上班很近2個(gè)公里左右但其中就有兩紅綠燈,所經(jīng)之路也是本市最繁華路段停、起步、剎頻繁。2、外觀不錯(cuò),
提問(wèn)者:confidencewate2014-08-29
你好,你說(shuō)的是三菱 藍(lán)瑟1.6L吧? ----------------------------------------------------------- 三菱 藍(lán)瑟1.6L 是國(guó)產(chǎn)的DA4G18 1.6L 鑄鐵發(fā)
提問(wèn)者:sunnymanman2013-10-07
當(dāng)然是速騰!!中國(guó)制造的車(chē)本來(lái)就不行,更何況是跟日本的公司聯(lián)合的,車(chē)身簡(jiǎn)直就象是硬板紙做的.德系的車(chē)普遍比較實(shí)惠,鐵板硬,安全好,發(fā)動(dòng)機(jī)性能更是日本車(chē)所不可比擬的.速騰用的是雙面鍍鋅的鋼板,有好多接縫都是激光焊接的,而且
提問(wèn)者:YU7315032512017-01-16
是殺車(chē)蹄片的回位彈簧的響聲不影響汽車(chē)性能的可以在下一次換蹄片的時(shí)候換一下回位彈簧
提問(wèn)者:歐陽(yáng)10608164862013-05-20
你好,目前的翼神改裝渦輪.多數(shù)是上TD04渦輪或TD05渦輪,馬力在210匹~250匹, TD04渦輪,大概能提升馬力到220匹~230匹左右 TD05渦輪,大概能提升馬力到240匹~250匹左右 -----
提問(wèn)者:pcxxb2122013-10-10
輪轂有15寸到30寸,你的車(chē)只能用18到20的品牌你自己去改裝店看,推薦BBS和ENKEI。輪胎的話米其林PILOT,跑車(chē)胎。懸掛就柯尼的吧,性能應(yīng)該可以了。剎車(chē)brembo四活塞剎車(chē)卡鉗,可以的話再加個(gè)15寸陶瓷鉆孔剎
提問(wèn)者:zwaihui2013-04-15