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TT 3.2 價(jià)格:64.5萬(wàn) - 69萬(wàn) （原裝進(jìn)口） 全新奧迪TT 3.2 quattro目前進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的只有一款車(chē)，該車(chē)搭載了一臺(tái)3.2L自然吸氣 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)性能基本和老款TT 3.2性能一樣，輸出的最大功率為184Kw（250PS）/6300rpm，最大扭矩為320Nm/2800rpm，如此的動(dòng)力推動(dòng)這臺(tái)1.4噸的小車(chē)綽綽有余，在如此的動(dòng)力輸出下全新奧迪TT 3.2 quattro最高車(chē)速達(dá)到了250km/h，加之配備了高性能的6檔S-tronic變速箱和quattro全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源源不斷傳遞給車(chē)輪，0～100km/h的加速時(shí)間只有5.7秒。最高車(chē)速250公里/小時(shí)。全新奧迪TT 3.2quattro采用了17英寸的輪圈，造型更加動(dòng)感。全新的四連桿后懸架令新奧迪TT操控性更加出色。 A6L 4.2FSI 價(jià)格:83.68萬(wàn) - 85.63萬(wàn) 新A6L 4.2采用奧迪最新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)——直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)（FSI）。該技術(shù)確保在相同時(shí)間內(nèi)燃油的完全燃燒更徹底，大大降低油耗，同時(shí)輸出更大的功率和扭矩。新奧迪A6L 4.2升quattro的V8 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，最大功率達(dá)到了257Kw/6800rpm，最大扭矩也達(dá)到了440Nm/3500rpm。此款FSI發(fā)動(dòng)機(jī)令新A6L 4.2 FSI quattro 動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)極佳，百公里加速時(shí)間僅為6.4秒，最高車(chē)速264公里/小時(shí)。而90公里/小時(shí)等速油耗僅為8.7升。再加上quattro全時(shí)四驅(qū)，為整車(chē)帶來(lái)無(wú)與倫比的卓越操控性和強(qiáng)大牽引力。 A6L 3.2FSI quattro 領(lǐng)先尊享型 69.8萬(wàn) - 72.13萬(wàn) Audi A6L 3.2 FSI quattro 領(lǐng)先尊享型是新A6L系列中的高端車(chē)型，其配置僅次于新A6L 4.2 FSI quattro 至尊旗艦型，它搭載V6 3.2升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為188Kw/6800rpm，最大扭矩為330Nm/3250rpm，雖然較A6L 4.2 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)有較大程度降低，但畢竟少了兩個(gè)缸的動(dòng)力，從數(shù)據(jù)上看這款3.2FSI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力依然搶眼。新A6L 3.2 FSI quattro 領(lǐng)先尊享型還搭載了quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)出色，同時(shí)由于采用了先進(jìn)的燃油直接噴射式FSI技術(shù)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。傳動(dòng)方面采用了6檔帶DSP(動(dòng)態(tài)換檔程序)和S檔的手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速器 tiptronic變速箱，在確保駕駛舒適性的同時(shí)又增加了駕駛的樂(lè)趣。Audi A6L 3.2 FSI quattro 裝配了6碟CD/數(shù)字式收音機(jī)、具有漢語(yǔ)顯示多媒體交互界面系統(tǒng)(MMI)、雙溫區(qū)舒適型自動(dòng)空調(diào)、前腳部照明燈、前后閱讀燈、4輻真皮方向盤(pán)、前后絲絨腳墊、遙控中央門(mén)鎖、后風(fēng)擋電動(dòng)防曬簾和后側(cè)窗手動(dòng)防曬簾、前后乘員側(cè)安全氣囊、頭部安全側(cè)氣簾、全尺寸環(huán)形展開(kāi)兩級(jí)釋放的司機(jī)和前排乘員安全氣囊等高檔配置。 0-100Km/h->7.9秒 最高車(chē)速244公里/小時(shí)。!!

回答者：58車(chē)2016-01-14 00:00