提問者：匿名網(wǎng)友2014-06-30 00:00
當(dāng)方向盤由中間位置向左右轉(zhuǎn)動時，由于動力轉(zhuǎn)向油泵工作，從而必須提高發(fā)動機(jī)功率，那么發(fā)動機(jī)憑什么要提高功率呢？依據(jù)是什么？那就要靠轉(zhuǎn)向位置傳感器了，當(dāng)轉(zhuǎn)向發(fā)生變化，轉(zhuǎn)向位置傳感器就知道現(xiàn)在轉(zhuǎn)向了，會向ECU提供信號，在由ECU來提高發(fā)動機(jī)功率。
回答者：牛車網(wǎng)2016-06-30 00:00
你好，是的
提問者：tu5258912016-08-03
首先說明一下，這個傳感器是多個系統(tǒng)共用的，最常用在ABS、ESP、和空氣懸架上。想要匹配，要用儀器，進(jìn)入ABS系統(tǒng)。有一個零點(diǎn)設(shè)定或者初始位置歸零。歸零完成以后，還要路試重新打方向盤，時速20以上。
提問者：dakongyi222013-10-03
發(fā)動機(jī)冒煙空氣流量傳感器是測定吸入發(fā)動機(jī)的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動流量傳感器機(jī)為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得最佳濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動機(jī)的空氣量，以此作為ECU計(jì)算(控制)噴油量的主要依
提問者：2016-04-24
故障報(bào)氧傳感器就把氧傳感器換了？也沒測下加熱線路？ 如果真是這樣就別再繼續(xù)盲目的換了。檢查下數(shù)據(jù)流空氣流量，噴油脈寬。因?yàn)檫@2個數(shù)據(jù)不對也會出現(xiàn)這樣的問題。還有就是汽油質(zhì)量等好多原因。別X431報(bào)啥就換啥呀~~挺貴的~
提問者：sk_ms082013-01-16
首先需要到寶馬4S店，這個匹配是需要專用診斷儀來匹配的。第二：進(jìn)入系統(tǒng)里面用程序選擇單獨(dú)的轉(zhuǎn)向角標(biāo)定，如果沒有單獨(dú)的轉(zhuǎn)向角標(biāo)定，可以進(jìn)入EPS系統(tǒng)里面，里面會有相應(yīng)的標(biāo)定程序。第三：按照診斷儀提示，可能過程中會提示輸入P
提問者：Man_CHENG2013-09-06
這個可能是在游絲里面58車
提問者：babyha1232016-01-27
