提問者：hdjhds356s2013-04-16 00:00
油是開車族永遠的話題�？諜n滑行是其中一個支話題。它的核心是：空檔滑行好不好？省不省油？ 從安全角度看，空檔滑行絕不可取。學車時師傅想必都告誡：不準空檔滑行。我后來弄通了其中道理：空檔滑行時汽車靠慣性前進，發(fā)動機不提供動力，這樣車輛就損失了部分控制方向的能力；如果下坡是直道，問題還不大，若遇彎道或突發(fā)緊急情況，就比較容易失控。 這里用了“比較”兩字，比誰？比“帶檔滑行”。相對而言，帶檔滑行就不易失控，安全隱患要少些。 有朋友說，空檔滑行時間不長，哪有那么多突發(fā)情況？我勸大家不要有僥幸思想。萬一您空檔滑行時，遇旁車突然變道呢？行人突然竄出呢？怠速閥突然被堵呢？“萬一”輪到您頭上，那就是“百分之百”，這是萬萬僥幸不得的。 有人問，空檔滑行省不省油？我認為不省。現(xiàn)在的車都是“電噴”，即噴油多少由電腦根據(jù)車輛行駛狀況來控制。解析進氣量、溫度等參數(shù)后，電噴分啟動、暖機、怠速、部分負荷、全負荷、托動等若干工況。您的車下坡時，油門放松，發(fā)電機負擔減輕，車輛處于“托動”狀態(tài)，此刻電噴就會自動減少油量輸出；若您選擇空檔滑行，發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，油耗倒不見得下來多少。 既不省油，又不安全，空檔滑行又是何苦？
回答者：Ailian_吹哥2016-04-16 00:00
線路連接的問題自動檔有四個檔：P-駐車、R-倒車、N-空檔、D-前進手自一體中的手動，及自動檔中的1、2檔，你現(xiàn)在也用不著。P檔時插鑰匙－打火－踩腳剎－換到D檔－松手剎－松腳剎－輕踩油門－扶方向盤，車就啟動了。6檔手自一
提問者：nihao68122015-01-16
自動檔的車絕對禁止空檔滑行。 自動變速箱的車采用空擋滑行會造成變速箱油無法循環(huán)而散熱不足，燒損變速箱內(nèi)的摩擦片，對變速箱產(chǎn)生非常大的影響，即使是車輛沒有發(fā)動，采用空擋拖曳也不能超過30公里，而且之后必須馬上將變速箱
提問者：xiaoxionga8402013-03-23
雙離合 [編輯本段] 概述 它是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構。它的作用主要是保證汽車能平穩(wěn)起步，變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動系過載。在一般汽車上，汽車換檔時通過離合器分離與
提問者：mvihk2892013-02-25
離合器位于發(fā)動機與變速器之間，是發(fā)動機與變速器動力傳遞的“開關”，它是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構。它的作用主要是保證汽車能平穩(wěn)起步，變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動系過載。在一般汽車上，汽車換檔時
提問者：李2439054792014-07-03
是不是離合器踩得不夠深？ 可以試一下：減檔時，踩離合器先退出到空檔、抬離合器后加一下油門再踩離合器掛到一檔（所謂的2腳離合器法，以前的大貨車、吉普車沒裝同步器的加減檔步驟）。 如果這樣沒問題，那可能是1檔的同步器
提問者：iysuw2013-06-09
首先瞬時油耗是一個變動的值，它是發(fā)動機電腦根據(jù)當時的噴油量計算出的。第二，空檔滑行和在檔位中的滑行瞬時油耗值的變化情況是不同的，空檔滑行時的變化量小，而在檔位中滑行時變化量大。但是在空檔中滑行瞬時油耗也是要變化的，并不是
提問者：帡愊褩2013-06-29
