提問者：pqqpq9979odv2016-03-01 00:00
雪鐵龍c5后懸掛減震膠墊多少錢
人家一點(diǎn)沒說錯，但很容易被人誤解，不知道是官方說話的人在故意那樣做，還是需看者自行負(fù)責(zé)。后輪隨動的原理里沒有任何軸存在，是支撐桿膠套墊被壓扁時(shí)引起的，可以說是某一種特定低端懸掛的副效應(yīng)被利用于操控上來的，ESP也是增強(qiáng)操控的，所以兩者可以一起來說，但關(guān)鍵是現(xiàn)在用飛機(jī)不再用馬車了，飛機(jī)是沒法整出馬車的性能來的，這兒就有官方刻意的成分存在，或許是標(biāo)雪一貫的作風(fēng)吧，盡搞些把不怎么出得了臉的事說得很美。不要說C5，就是拖曳臂的307和凱旋上也已沒再裝那個膠墊的地方了。賽納有地方裝，富康也一樣有地方裝，去查查富康是什么懸掛及原理，就會被啟蒙了。
回答者：58車2016-03-03 00:00
去當(dāng)?shù)厮诘?S店
提問者：VERNAHAN862014-04-09
C5的懸掛系統(tǒng)并沒有使用我們經(jīng)常所聽到的復(fù)雜的概念：什么空氣彈簧，氣動懸掛等等。在機(jī)械規(guī)格上，C5采用我們耳熟能詳?shù)那胞湼ミd后多連桿設(shè)計(jì)。不過名字歸名字，整套C5懸掛最大的特點(diǎn)就在于其最基本的機(jī)械結(jié)構(gòu)和其他同級車完全不一
提問者：wxcaoqi2015-02-05
國產(chǎn)后沒有這套東東了，進(jìn)口的有，該改定能改，可為啥要改，難道雪鐵龍這套看家本領(lǐng)不好用嗎？
提問者：澎湃.小巖哥2014-09-06
減震的好壞從不同的方面說，C5的比君威的要軟一點(diǎn)，這樣過隔離帶或小坑時(shí)感覺要舒適一點(diǎn)。君威強(qiáng)調(diào)駕駛，調(diào)校的比較硬，整體感很好，過隔離帶砰砰的就過了，高速轉(zhuǎn)彎也比較爽，不比太擔(dān)心后輪甩尾。從個人感受我喜歡君威的調(diào)教。
提問者：shihongyansh2014-05-04
現(xiàn)在版的C5，應(yīng)該前輪是麥弗遜懸掛，后輪是5連桿獨(dú)立懸掛（對于非主動懸掛的車。其實(shí)，這個最上面是個A臂，這里算成2個連桿了。）對于主動懸掛的車，后懸掛貌似不大一樣。好像是扭力梁還是拖曳臂似的。這個，感覺后懸掛足夠強(qiáng)了，前
提問者：cytcyt7704202015-02-05
懸架系統(tǒng)可能存在故障，需要到服務(wù)站用診斷儀進(jìn)行檢測。
提問者：jiandazhxch2013-06-08
