銳界相關(guān)問題

• 福特銳界在急加速時(shí)的換擋頓挫

  電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致

  提問者：fuyexv42382016-07-14

• 別克君威2.0T和斯柯達(dá)明銳RS版2.0T兩款車 動(dòng)力方面別克是2.0T和RS沒區(qū)別百公里加速也一樣的 RS變速箱是雙離合的 既然提速都是一樣的 那區(qū)別在哪呢 雙離合和普通的也都一樣啊？

  雙離合在自動(dòng)換擋的時(shí)候車子不會(huì)出現(xiàn)頓挫感，車子使用時(shí)間長(zhǎng)了以后你就會(huì)發(fā)現(xiàn)了。就像老本田雅閣一樣，換擋的時(shí)候總會(huì)頓一下。

  提問者：2013-06-11

• 求問30萬大尺寸SUV買誰 漢蘭達(dá)對(duì)比銳界

  ● 動(dòng)力對(duì)比:經(jīng)濟(jì)VS充沛 漢蘭達(dá)2.7L作為更為親民的版本，其動(dòng)力配備一定也是以夠用省油為主。發(fā)動(dòng)機(jī)采用3AR-FE的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)就是從凱美瑞的2AR-EF發(fā)動(dòng)機(jī)演變而來。豐田將缸徑從98mm增加到105mm，

  提問者：yafeibihu_2015-11-09

• 升檔有頓挫感、松油門有剎車感

  應(yīng)該屬于正常的感覺，沒有什么問題，最多更換一下變速油。

  提問者：hjxla2013-02-23

• 奧迪Q5 奔馳glk260 沃爾沃xc60這三款車哪個(gè)性價(jià)比高?麻煩懂車的人給仔細(xì)解釋下，謝謝啦~

  Q5 優(yōu)點(diǎn):車身尺寸相緊湊城市使用比較便合理;設(shè)計(jì)風(fēng)格保持奧迪家族高級(jí)失尚;車廂設(shè)計(jì)精美做工嚴(yán)謹(jǐn)高級(jí);2.0T發(fā)機(jī)力足夠強(qiáng)勁;7前速雙離合變速箱傳直接反應(yīng)快、效率高;底盤剛性強(qiáng)懸掛輪胎規(guī)格高彎極限非高;高速穩(wěn)定性彎側(cè)傾

  提問者：snowaspen2014-09-29

• 明銳低速行駛時(shí)有頓挫感怎么解決

  您好網(wǎng)友：明銳確實(shí)存在您描述的問題廠家也無能為力，有的車輛保持在時(shí)速60的時(shí)候一直有頓挫感。

  提問者：Winyan2013-03-22