提問者：sui30552015-05-15 00:00
不用糾結(jié)，在這兩輛車中選擇很好選擇，肯定選擇雷凌。 費翔的雙離合變速箱已經(jīng)出了很多問題了，這款變速箱的投訴量也較高。而且費翔的這套動力總成并不平順，主要是變速箱在換擋的時候頓挫感較強，嚴重影響了舒適性，變速箱異響也很正常，4s店會告訴你很正常，因為菲亞特也解決不了變速箱的問題。而且在擁堵的路況下行駛會加劇這套變速箱的頓挫感，在擁堵的路況下，這臺雙離合的也更容易出故障。另外，菲翔的空間實在是太小�？_拉才換代，廣汽生產(chǎn)的卡羅拉就叫雷凌，這一代是11代，與菲翔恰好相反，這一代的卡羅拉的空間比上一代寬敞，反正比菲翔強。變速箱是絕對平順沒有頓挫感的CVT無級變速箱，這種變速箱的可靠性很值得信賴。你也不用擔心換擋時的頓挫感，開了雷凌再去開菲翔你會覺得是兩種概念。 至于質(zhì)量可靠性，自然不用說，豐田集團的可靠性無論是雷克薩斯還是豐田總體表現(xiàn)是公認的世界前2位（沒有使用夸張的修辭手法），因此有“開不壞的豐田”的說法。至于菲亞特的可靠性，這樣跟你說吧，無論是歐洲、中國還是北美的評測機構(gòu)的評測結(jié)果，菲亞特在所有品牌里面一般都是倒數(shù)前3，菲亞特質(zhì)量控制方面的管理人員集體辭職了，也是這個原因。
回答者：yxea85212016-05-15 00:00
本人經(jīng)過長時間的選擇淘汰，經(jīng)過網(wǎng)上論壇，各種評測，然后去4S試駕，最后要在雷凌和凌派兩款車之間進行抉擇，也許很多網(wǎng)友和我一樣會有這樣的抉擇，而且這樣的抉擇是很糾結(jié)的，至于是哪款后面會交代�！ ∠日f說我個人對兩款車的感
提問者：ocgwcr2015-04-12
故障：變速箱頓挫 分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、
提問者：2016-02-17
一般來說，自動檔要想達到平順，都是比較高級車型才有可能，普通車型由于受制于制造成本，采用普通自動檔結(jié)構(gòu)，還達到不到無逢鏈接的平順效果，多少會有一些輕微頓挫感，尤其是低檔和冷車時會更明顯，只要不是非常明顯，這不是車有問題，
提問者：aixinchang2013-06-24
卡羅拉適合家用�！ 】_拉（Corolla），是豐田汽車的一個品牌。第一代卡羅拉于1966年發(fā)布，當時作為一款國民車推出，由于價格低廉，受到了當時消費者的熱捧，到如今已經(jīng)發(fā)展到了第11代，現(xiàn)在的卡羅拉依然是全球最暢銷
提問者：hihiko3232015-10-08
【空間】軸距2700MM，緊湊級車型中軸距最大的，后排空間很寬敞，總體感覺跟朋友的新君威不相上下，頭部空間也很夠用，前排空間非常充足本人身高186CM，前排駕駛座調(diào)到最后腳都夠不到剎車踏板！車內(nèi)儲物空間很多，銀行卡、洗車
提問者：nbyc0072015-12-11
福布斯》雜志公布的世界十大高科技轎車排行，對于我們理解汽車與高科技之間的關(guān)系大有幫助。 1.捷豹XJR :在高速公路上巡航行駛或作長途旅行時，捷豹XJR是一個很好的選擇。雖然底盤的調(diào)校是運動型的，但絲毫沒有影響到
提問者：tv168_2562013-06-08
