提問者：honghaishi2015-11-11 00:00
汽車發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)是常見故障之一，故障原因一般有一下幾種：1、進(jìn)氣管路漏氣故障分析：由發(fā)動機(jī)的怠速穩(wěn)定控制原理可知，在正常情況下，怠速控制閥的開度與進(jìn)氣量嚴(yán)格遵循某種函數(shù)關(guān)系，即怠速控制閥開度增大，進(jìn)氣量相應(yīng)增加。進(jìn)氣管路漏氣，進(jìn)氣量與怠速控制閥的開度將不嚴(yán)格遵循原函數(shù)關(guān)系，即進(jìn)飛量隨怠速控制閥的變化有突變現(xiàn)象，空氣流量計此無法測出真實的進(jìn)氣量，造成ECU對進(jìn)氣量控制不準(zhǔn)確，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。診斷方法：若聽見進(jìn)氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。故障排除：查找泄漏處，重新進(jìn)行密封或更換相部件。汽車維修養(yǎng)護(hù)網(wǎng)2、怠速開關(guān)不閉合故障分析：怠速觸點斷開，ECU便判定發(fā)動機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)。此時ECU根據(jù)空氣流量計和曲軸轉(zhuǎn)速信號確定噴油量。面此時發(fā)動機(jī)卻是在怠速工況下工作，進(jìn)氣量較少，造成混合氣過濃，轉(zhuǎn)速上升。當(dāng)ECU收到氧傳感器反饋的“混合氣過濃”信號時，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，又造成混合氣過稀。使轉(zhuǎn)速下降。當(dāng)ECU收到氧傳感器反饋的“混合氣過稀”信號時，又增加噴油量，減小怠速控制閥的開度，又造成混合氣過濃，使轉(zhuǎn)速上升。如此反復(fù)使發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，在怠速工況時開空調(diào)，打方向盤，開前照燈會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷。為了防止發(fā)動機(jī)因負(fù)荷增大而熄火．ECU會增人噴油量來維持發(fā)動機(jī)的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。怠速觸點斷開，ECU認(rèn)為發(fā)動機(jī)不是處于怠速工況，就小會增大噴油量，因而轉(zhuǎn)速沒有提升。診斷方法：怠速時打開空調(diào)，打方向盤．發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。故障排除：對節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。
回答者：xx762102016-11-11 00:00
IX35的空調(diào)效果還好，但是原廠設(shè)計的后排出風(fēng)口居然在前排座位下面，一旦裝了腳墊就有可能對后排的空調(diào)效果有一定影響，所以懇請各位大俠支招，有沒有改裝ix35后排空調(diào)出風(fēng)口的方法，和相關(guān)套件
提問者：rc1986zhc2016-07-26
樓上兩位說的意思都對。朋友，“REAR”是英文“后面”的意思，如圖的“REAR鍵”，是后窗除霜按鍵，按下后是后窗除霜功能開啟，此為后窗除霜加熱開關(guān)，希望了解此功能后對您的駕駛有所幫助！
提問者：zhachi882013-04-09
汽車電瓶一般可以使用兩年以上.保養(yǎng)得好（經(jīng)常充電足,熄火后不要使用汽車電器,注意在關(guān)閉汽車空調(diào).及所有電器以后再關(guān)閉發(fā)動機(jī)））,不缺電,則可以用到三至四年. 如果汽車使用較少,至少十天應(yīng)開動（行駛）一次,最少運行二十分鐘
提問者：匿名網(wǎng)友2014-04-02
你好，開空調(diào)動力不足是因為負(fù)荷加大而發(fā)動機(jī)動力不足，具體原因有， 1火花塞損壞，點火不好，缸線漏電，2節(jié)氣門過臟，噴油嘴堵塞，需要清洗，進(jìn)氣道積碳太多，需要清洗，3汽油壓力不足，需檢查汽油濾芯是否過臟，汽油泵是否需要更換
提問者：2015-06-17
1.更換空調(diào)濾芯首先要打開手套箱蓋。2.找到手套箱右側(cè)的固定卡扣，并用力向外側(cè)拔出。3.將手套箱蓋的固定卡扣取下拿掉，使之脫離。4.用雙手將手套箱兩邊向中間擠壓，手套箱就可以拿下來了。5.拿下手套箱就可以看到空調(diào)濾芯蓋板
提問者：merlin20112015-10-18
車子使用正常情況下,更換機(jī)油機(jī)濾,空調(diào)濾與發(fā)動機(jī)空濾按廠家說明書要求.加上免費的常規(guī)檢查,4S店推薦的一概不做,那是賺錢忽悠術(shù).
提問者：a12220703052015-09-21
