提問者:DirectX3Daio2013-07-30 00:00
雙離合器變速箱就是另一種形式的自動(dòng)變速箱 有兩組離合器控制加減檔同樣有P R N D S等檔位
回答者:wangyue942016-07-30 00:00
DSG只是雙離合變速器的一種,是大眾的叫法,只是大眾推廣的比較早,叫DCT更合適些。奧迪用在TT和A3上的S-TRONIC其實(shí)和大眾DSG是一樣的,但用在A4和Q5上的S-TRONIC就不同了,這一點(diǎn)這里就不深究了。應(yīng)該
提問者:匿名網(wǎng)友2015-01-10
我不是A3車主,但是我想建議一下。樓主可以考慮其他車型的。奧迪A3其實(shí)就是大眾高爾夫的進(jìn)化產(chǎn)品,骨子里還是GOLF,何必花那么多錢買個(gè)高級(jí)版本?再說A3也沒有國產(chǎn)啊。大眾DSG風(fēng)波一波未平一波又起,而且確實(shí)是存在問題的,
提問者:zgs_j2013-03-18
至少還有奧迪A1,所以A3也還沒有墊底。A3用的是高爾夫的技術(shù)平臺(tái)。發(fā)動(dòng)機(jī)用的是1.4t高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱用的是s-tronic雙離合變速箱。性能和可靠性還是好于高爾夫?傮w質(zhì)感明顯好于高爾夫。畢竟奧迪和大眾是兩個(gè)不同
提問者:wf_air2015-01-13
早在上世紀(jì)80年代,雙離合變速器系統(tǒng)(簡稱DSG,英文全稱:DirectShiftGearbox)就已經(jīng)被裝配在賽車上。大眾旗下的奧迪TT、A3等,率先將這項(xiàng)原本屬于賽車的技術(shù)“民用化”。由于雙離合結(jié)構(gòu)的應(yīng)用,汽車能夠更
提問者:123cqd丹2013-07-04
現(xiàn)在的你可能聽說DSG有點(diǎn)小問題,DSG有點(diǎn)不適合中國的路況。這個(gè)大眾奧迪已經(jīng)做了相應(yīng)的改進(jìn),F(xiàn)在奧迪 A1 A3 A6L A7 Q3 Q5 都在用DSG的變速箱
提問者:xa80855932013-09-05
【最滿意的一點(diǎn)】作為奔馳在豪華運(yùn)動(dòng)多用途車的細(xì)分產(chǎn)品,和寶馬奧迪走差異產(chǎn)品路線,產(chǎn)品小眾滿足個(gè)性需求,裝配工藝優(yōu)異。奔馳品牌不愧作為汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),把“唯有最好”表現(xiàn)得讓車主信服。 【最不滿意的一點(diǎn)】防爆輪胎作為標(biāo)
提問者:2014-01-20