最佳答案

　　變速桿，掛檔用的。 　　剎車系統(tǒng)是汽車最重要的部件,因?yàn)樗�影響的不僅是汽車的行駛性能,還直接關(guān)系到人類的生命安全。 　　除了行車中使用的行駛剎車系統(tǒng)外,人們往往忽視了駐車制動(dòng)系統(tǒng),也就是我們常說(shuō)的“手剎”。其實(shí),對(duì)于汽車安全來(lái)說(shuō),手剎和行駛剎車系統(tǒng)同樣的重要,因?yàn)槭謩x發(fā)生故障或使用不當(dāng)而引起的事故屢見不鮮。 　　手剎系統(tǒng)的構(gòu)造 　　目前,絕大多數(shù)轎車和輕型汽車,它們的手剎系統(tǒng)都是作用在后輪上。鼓式制動(dòng)器本身可以兼作駐車制動(dòng)器,駐車時(shí),剎車鼓內(nèi)的蹄片和摩擦片就會(huì)接合,從而產(chǎn)生制動(dòng)力。如果后輪是碟剎,則在剎車碟的中心部位裝有駐車剎車鼓。大部分汽車的手剎都是通過(guò)手柄來(lái)操作,較老式的汽車則使用從儀表臺(tái)伸出的手提拉桿,但這種設(shè)計(jì)已漸被淘汰,近年在一些高檔車上則流行用腳踏板來(lái)操作。 　　無(wú)論是哪種操作方式,它們的操縱機(jī)構(gòu)都是通過(guò)鋼索或連桿拉緊制動(dòng)器。手剎機(jī)構(gòu)的內(nèi)部裝有棘輪和棘爪,將手剎拉緊后,棘爪就會(huì)卡在棘輪上,使手剎自動(dòng)鎖緊,如要松開就必須按下釋放按鈕。 　　檢查手剎的工作狀況 　　手剎系統(tǒng)的使用率很高,而且效能會(huì)隨使用次數(shù)的增加而下降,因此車主應(yīng)該定期檢查手剎的效能。對(duì)于手剎系統(tǒng)的要求,無(wú)非是保證汽車在駐車時(shí)可以保持原地不動(dòng),自己動(dòng)手檢查的方法很簡(jiǎn)單,下面作一簡(jiǎn)要介紹。 　　首先,確定手剎手柄的工作位置。與腳剎車的踏板一樣,手剎手柄也有一個(gè)拉動(dòng)的行程。通常規(guī)定,當(dāng)手柄提拉到整個(gè)行程的70％時(shí),手剎系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的剎車位置了,所以在檢查手剎的制動(dòng)力之前,應(yīng)該先找出這個(gè)70％的工作點(diǎn),這個(gè)工作點(diǎn)可以通過(guò)數(shù)棘輪的響聲來(lái)確定。把汽車停在比較安靜的地方,慢慢拉起手剎,邊拉邊數(shù)棘輪發(fā)出的“卡嗒”聲,直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數(shù)的70％位置,這個(gè)位置就是手剎手柄的有效工作點(diǎn),可以用粉筆在手柄的的滑軌上畫上記號(hào)。 　　接下來(lái)就是檢查手剎機(jī)構(gòu)的效能。把汽車開到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上,踩住剎車,掛空檔(如果是自動(dòng)變速則掛在N擋),將手剎手柄拉到剛才確定的工作點(diǎn)位置。然后慢慢松開剎車踏板,如果汽車沒(méi)有發(fā)生滑動(dòng),就說(shuō)明手剎的效能良好。由于制動(dòng)器內(nèi)存在間隙,有時(shí)在松開踏板后,汽車會(huì)輕微滑動(dòng),然后才停住,只要這個(gè)滑動(dòng)的距離很小,手剎的效能也屬正常。上坡和下坡應(yīng)該各做一次。需要提醒的是,檢查時(shí)要做好汽車發(fā)生滑動(dòng)的準(zhǔn)備,所以要注意周圍的環(huán)境。 　　除了制動(dòng)效能外,還應(yīng)該檢查手剎的靈敏度,這對(duì)斜坡起步特別重要。在沒(méi)有坡度的路面上慢速行駛,緩緩地提拉手剎手柄,感覺一下手柄的靈敏度和接合點(diǎn)。不過(guò),這種檢查方法會(huì)使手剎機(jī)構(gòu)磨損,所以檢查的次數(shù)不宜太多。 　　在上述檢查中,如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動(dòng)效能或靈敏度不理想,通�？梢酝ㄟ^(guò)調(diào)節(jié)手剎的操作鋼纜來(lái)解決。在手剎手柄的底部與銅纜的連接處(一般由內(nèi)飾件覆蓋)有一個(gè)可調(diào)的補(bǔ)償機(jī)構(gòu),用扳手松開鎖緊螺帽,就可以拉伸剎車銅纜的長(zhǎng)度。但是,有些汽車的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)在車底,如果不便調(diào)整,應(yīng)該交由專業(yè)的維修人員來(lái)處理。 　　正確使用手剎 　　很多人以為,如果遇上制動(dòng)系統(tǒng)失靈,可以拉動(dòng)手剎來(lái)減速,其實(shí)這種做法是錯(cuò)的,因?yàn)槭謩x機(jī)構(gòu)并不精密,左右兩側(cè)的制動(dòng)力分布不均,在高速行駛時(shí)拉動(dòng)手剎很容易使其中一邊的后輪抱死,發(fā)生側(cè)滑,十分危險(xiǎn)。正確的做法是通過(guò)降檔來(lái)減速,到車速很低時(shí)才拉動(dòng)手剎將車子剎停。 　　此外,有些動(dòng)力較大的汽車,在手剎工作的情況下仍可起步,如果不慎拖著手剎來(lái)行車,就會(huì)造成手剎機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器的磨損,發(fā)現(xiàn)后應(yīng)該馬上檢查手剎和腳剎的效能。如果這種情況經(jīng)常發(fā)生在你身上,在儀表臺(tái)上顯眼的地方貼上一張?zhí)嵝炎謼l也不失為一個(gè)好方法。

回答者：Minico__baby2016-04-09 00:00