提問者:2016-01-20 00:00
你好:汽車發(fā)動機進出氣門都是工作在高壓力狀態(tài)下,不能隨便使用這些東西修復(fù),油封本身就是賴高壓的,還是更換油封吧!謝謝!
回答者:2016-01-22 00:00
您好,這個一個缸一個缸的調(diào)就行,氣門關(guān)閉就可以了58車
提問者:bear81822016-01-17
雪佛蘭樂馳氣門間隙沒得調(diào),氣門聲音太大建議加工氣門或者更換氣門。
提問者:zhenshic2013-09-11
調(diào)氣門的方法:出處(成都北方汽車專修學(xué)校09屆15班) 4缸發(fā)動機調(diào)法(工作順序1342) 首先找到1缸的壓縮上止點再調(diào) 雙 (1缸) 排 (3)缸 不 (4)缸
提問者:juliaxp2013-04-18
漏油的原因:90%以上的漏油問題是因為油封的腐蝕老化引起的,因為隨著時間的推移,受冷暖交替的不斷變化的溫度影響,橡膠密封件會失去塑化劑,然后密封件會收縮,失去彈性,接著變硬,漏油問題不可避免
提問者:hatazhi2015-03-09
具體步驟如下:首先找到1缸的壓縮上止點再調(diào);雙 (1缸) 排 (3)缸 不 (4)缸 進 (2)缸 (調(diào)進、排氣) (只調(diào)排氣) 這個缸不調(diào) 調(diào)進氣;這幾個調(diào)完后, 再找到4缸壓縮上止點 看下面雙(4缸) 排(2缸) 不
提問者:hgw9196832015-08-24
逐缸調(diào)整法: 根據(jù)汽缸點火次序,確定某缸活塞在壓縮上止點位置后,可對此缸進、排氣門間隙進行調(diào)整;調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸,按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙。 采用兩次調(diào)整法: 搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點,飛輪記號
提問者:sword19852015-11-17