翼搏相關(guān)問題

• 翼搏的1.0T發(fā)動機怎么樣

  我試駕過一款1.0T車型。翼搏這臺1.0T直列3缸EcoBoost發(fā)動機可以輸出125馬力（92kW）的最大功率和170N·m的最大扭矩。我覺得翼搏采用的1.0T發(fā)動機渦輪介入的感覺并不明顯，發(fā)動機的動力輸出比較順暢。官

  提問者：5tuan5gou2013-04-03

• 福特翼博渦輪增壓器在多少轉(zhuǎn)時能介入

  大概1600左右

  提問者：rvdcp2016-09-12

• 翼博1.0t發(fā)動機渦輪增壓什么轉(zhuǎn)速時間介入

  渦輪增壓具體介入跟排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速越低，其實實質(zhì)是一直介入的，只不過到這個所謂的介入轉(zhuǎn)速大家才能明顯感覺到，好點的車，想路虎極光什么的，你根本就感覺不到什么時候介入... 我試駕過一款1.0T車型。翼搏這

  提問者：frxcxfmob742015-09-27

• 翼搏的1.0T發(fā)動機怎么樣

  我試駕過一款1.0T車型。翼搏這臺1.0T直列3缸EcoBoost發(fā)動機可以輸出125馬力（92kW）的最 大功率和170N·m的最大扭矩。 我覺得翼搏采用的1.0T發(fā)動機渦輪介入的感覺并不明顯，發(fā)動機的動力輸出比較順

  提問者：lina16eu2014-10-08

• 福特翼博1.0和1.5怎么樣

  翼博1.0T發(fā)動機在渦輪介入后動力強勁，加速性能非常好，油耗在同級車中算是比較低的，但是在渦輪沒有介入之前的起步和低速階段明顯感覺動力不足。1.5自然吸氣發(fā)動機在起步和中低速階段比1.0T發(fā)動機動力強勁，后期加速不如1.

  提問者：tcufnh2014-08-24

• 翼搏的1.0T發(fā)動機怎么樣

  我試駕款1.0T車型翼搏臺1.0T直列3缸EcoBoost發(fā)機輸125馬力(92kW) 功率170N·m扭矩 我覺翼搏采用1.0T發(fā)機渦輪介入覺并明顯發(fā)機力輸比較順暢官給信息臺發(fā)機1500轉(zhuǎn)始輸扭矩實際駕駛起覺200

  提問者：qiangliu2010202014-09-02