提問者:lwkvhtbkturi2013-04-27 00:00
離合器問題!!!!!!!!!!!! 第一,離合器的間隙過小."當踩離合器停穩(wěn)車時,汽車怠速突然要往歸零擺動但又馬上往上升到標準怠速800-900轉(zhuǎn)" 離合器沒有完全離開! 第二,"早上剛起車時沒有這病,但開了一段時間車熱了,就馬上有這毛病了" 早上的溫度低,根據(jù)熱漲冷縮的原理.早上離合器的距離稍微大點! 第三,調(diào)式離合器是很難的一個問題!一定要找到一個專業(yè)人士!太小就是這個問題! 太大就會出現(xiàn)上破問題!
回答者:繼續(xù)諎丅詓2016-04-27 00:00
看下噴油嘴噴油是否霧化,怠速馬達再換個新的試試,油泵也要考慮
提問者:wata1l4dan22013-07-19
一,如果電噴發(fā)動機,可能是怠速馬達卡死,因此發(fā)動機進氣很少,幾乎不進氣,所以就造成混合氣過濃。 二,化油器式老車怠速熄火。 發(fā)動機怠速熄火時,要先根據(jù)實際情況對怠速進行調(diào)整(300-500r/min)。調(diào)整后,如故障
提問者:bvneaibp2015-06-17
按照我的步驟去檢查,先怠速電機,火花塞,然后高壓線,傳感器,再看看汽油油泵壓力夠不夠!問題一定解決!
提問者:cookie_ty102013-06-12
苦咖啡 根據(jù)您說的情況分析,建議您檢查節(jié)氣門、噴油嘴、怠速馬達、氣門、燃燒室積碳和進氣管及火花塞等部位積碳是否過多。因為一方面這些積碳會使進氣管的管壁變粗糙,進氣會在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦,影響進氣效果及油氣混合的質(zhì)量
提問者:2014-01-08
此問題不見車還真不好給你解釋, 這樣的故障不一定就是發(fā)電機的故障,如果是發(fā)動機機械故障,而ECM不能分析處理或者分析不出,你就要按常規(guī)的檢查,給你個建議你可以分開來檢查 首先冷車,熱車不同的抖動檢測儀看一下不同時期的
提問者:Bi6fkMnGn2013-11-02
呵呵 混合氣過濃了 ???
提問者:NipSpoild2013-03-07