提問者：2014-01-08 00:00
我有一輛04年04月的哈飛賽馬，現(xiàn)在早晨涼車著車的時候打著了就熄火，在打還是熄火，得反復3次左右才好。一般都是早上這樣，其他時候沒事，麻煩專家給個建議，該怎么查問題。
苦咖啡 根據(jù)您說的情況分析，建議您檢查節(jié)氣門、噴油嘴、怠速馬達、氣門、燃燒室積碳和進氣管及火花塞等部位積碳是否過多。因為一方面這些積碳會使進氣管的管壁變粗糙，進氣會在這些粗糙的地方產生旋渦，影響進氣效果及油氣混合的質量，在冷啟動時燃燒室積碳過多會吸附一定的混合氣。另一方面，這些積碳還會阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調節(jié)范圍，這樣一來會造成怠速低、怠速發(fā)抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、費油等現(xiàn)象。 建議您根據(jù)以上情況進行檢查。
回答者：2016-01-08 00:00
車啟動時，怠速不穩(wěn)，一開始打火，怠速達到1200以上，接著就下降或熄火，打火兩三次后一般不再熄火，但怠速極低，一般500以下，加油加不上去。很可能是積碳比較嚴重,影響噴油量和進氣量,需要清理.建議清洗噴油嘴.節(jié)氣門.進氣
提問者：HJ4151725922015-12-16
此問題不見車還真不好給你解釋， 這樣的故障不一定就是發(fā)電機的故障，如果是發(fā)動機機械故障，而ECM不能分析處理或者分析不出，你就要按常規(guī)的檢查，給你個建議你可以分開來檢查 首先冷車，熱車不同的抖動檢測儀看一下不同時期的
提問者：Bi6fkMnGn2013-11-02
一，如果電噴發(fā)動機，可能是怠速馬達卡死，因此發(fā)動機進氣很少，幾乎不進氣，所以就造成混合氣過濃。 二，化油器式老車怠速熄火。 發(fā)動機怠速熄火時，要先根據(jù)實際情況對怠速進行調整(300-500r/min)。調整后，如故障
提問者：bvneaibp2015-06-17
呵呵 混合氣過濃了 ？？？
提問者：NipSpoild2013-03-07
不知是電噴還是化油器車，是化油器車就清洗化油器，是電噴就清洗油嘴。
提問者：wangye032192013-09-24
離合器問題!!!!!!!!!!!! 第一,離合器的間隙過小."當踩離合器停穩(wěn)車時,汽車怠速突然要往歸零擺動但又馬上往上升到標準怠速800-900轉" 離合器沒有完全離開! 第二,"早上剛起車時沒有這病,
提問者：lwkvhtbkturi2013-04-27
