提問者：xxh19842013-04-25 00:00
小福是06年6月買的，現(xiàn)行使3.9萬公里，在減速過程中轉(zhuǎn)速表經(jīng)�？焖偻掠频�500轉(zhuǎn)左右并且電瓶燈亮，伴隨車身抖動(dòng)，怕熄火踩離合后轉(zhuǎn)速表反復(fù)幾次后慢慢恢復(fù)正常，如踩離合并轟油門提高轉(zhuǎn)速則沒事，請(qǐng)問專家這是什么故障？嚴(yán)重嗎？請(qǐng)幫忙判斷一下，萬分感謝！
根據(jù)您說的情況分析，由于您的車已經(jīng)行駛了近4萬公里，所以建議您檢查節(jié)氣門、噴油嘴、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門、燃燒室和進(jìn)氣管及火花塞等部位積碳是否過多。因?yàn)橐环矫孢@些積碳會(huì)使進(jìn)氣管的管壁變粗糙，進(jìn)氣會(huì)在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦，影響進(jìn)氣效果及油氣混合的質(zhì)量，在冷啟動(dòng)時(shí)燃燒室積碳過多會(huì)吸附一定的混合氣。另一方面，這些積碳還會(huì)阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來會(huì)造成怠速低、怠速發(fā)抖、收油滅車、費(fèi)油等現(xiàn)象。 還有您說的問題，涼車時(shí)駕駛室中前部有水聲的問題，一種可能是儀表臺(tái)內(nèi)部的空調(diào)系統(tǒng)小水箱中防凍液流動(dòng)時(shí)發(fā)出的聲音；還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上有緊固螺絲或懸掛裝置松動(dòng)后，在冷啟動(dòng)時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)帶著排氣管抖動(dòng)，導(dǎo)致排氣管與緊固螺絲或懸掛裝置相互敲擊，從而發(fā)出類似水流的異響。 建議您根據(jù)以上情況去4S店進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。
回答者：lene_2016-04-25 00:00
車剛提出來時(shí)有這些現(xiàn)象嗎？不應(yīng)該有吧？如果有，你肯定不會(huì)要這輛車的，對(duì)吧？ 那么，新車開了多少公里？多長(zhǎng)時(shí)間了？為什么要加添加劑？添加劑是一種清洗劑，添加后應(yīng)立即以3000轉(zhuǎn)跑上一個(gè)小時(shí)，為的是起到清洗的作用。新車就
提問者：zdd2zd2013-04-15
起步為什么不給油？糟車嗎？就這排量這扭矩還怠速起步？毀車嗎？真的沒必要！建議2000轉(zhuǎn)起步，很平穩(wěn)的！關(guān)鍵還是油離配合！ 58車>>
提問者：wj06282014-08-13
注意看高壓帽，就是火花塞上面那個(gè)套套，里面是不是爛了，如果里面的殼損壞，那么電流就會(huì)被分散，用手摸后面可能還被電流擊到，這說明就是爛了。不嚴(yán)重的時(shí)候經(jīng)常無故自動(dòng)熄火，無法啟動(dòng)，過會(huì)自己又好了。到后期完全漏電后，就再也無法
提問者：xuchao11352016-07-05
怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個(gè)別缸火花塞火花過弱，個(gè)別氣門密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點(diǎn)火時(shí)間過早或過遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)�。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)時(shí)，首先應(yīng)調(diào)
提問者：cculeemonet2013-07-05
出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速時(shí)高時(shí)低不穩(wěn)，首先查看怠速馬達(dá)是不是正常工作，清理積碳是首要工作，因?yàn)榉e碳會(huì)讓噴油嘴霧化差、噴射角偏了，導(dǎo)致混合氣燃燒不好，所以怠速不穩(wěn)。
提問者：2016-07-12
怠速不穩(wěn)，跟冷卻液和剎車油有點(diǎn)關(guān)系，但最主要的還是燃燒系統(tǒng)的問題，由于發(fā)動(dòng)機(jī)工況不正常而形成的積碳，而這些積碳會(huì)影響噴油嘴工作，包括霧化差、噴射角偏差等，造成混合氣燃燒效果差、從而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。而油門反應(yīng)遲鈍，是因?yàn)檫M(jìn)排
提問者：zhangjiaqi08062014-09-26
