提問者：想入個PRE3啊2014-09-28 00:00
這種現(xiàn)象就是變速器跳檔了。變速器跳檔是指汽車在行駛中變速桿自動跳回空檔位置，這種現(xiàn)象多發(fā)生在中、高速行駛，負荷突然變化或汽車受劇烈振動時，且大多數(shù)是在高速檔位跳檔。 變速器跳檔故障產(chǎn)生的原因： l、變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過度，沿齒長方向形成雛形，嚙合時便產(chǎn)生一個軸向推力，在工作中又受振抖，轉(zhuǎn)速變化的慣性影響，迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開。 2、變速彎曲變形、磨損過度、固定螺釘松動或變速桿變形等，使齒輪不能正常嚙合。 3、自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠定位。 4、軸和軸承磨損嚴(yán)重，軸向間隙過大，或第一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常嚙合而上下擺動。 5、軸的花鍵齒與滑動齒輪花鍵槽磨損過度。 6、第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過度，鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前后竄動。 7、同步器鎖銷松動，同步器散架或接合齒長度方向已磨損嚴(yán)重。 8、變速器固定不牢固。 變速器跳檔故障的判斷與排除： l、在發(fā)現(xiàn)變速器跳檔時，要將變速桿換人該檔，然后拆下變速器蓋看齒輪嚙合情況，如嚙合良好，就檢查變速叉軸鎖住機構(gòu)。 2、用手推動跳檔的變速叉檢查定位裝置，如定位不良，要拆下變速叉軸檢查定位球及彈簧，如彈簧過軟或折斷應(yīng)更換，如變速叉軸凹槽磨損過度應(yīng)修理或更換。 3、檢查齒輪的嚙合情況，如齒輪未完全嚙合，就用手推動跳檔的齒輪或齒套，使它們正確嚙合，然后檢查變速叉是否彎曲或磨損過度，以及變速叉固定螺釘是否松動，叉端與齒輪投槽間隙是否過大，如變速叉彎曲應(yīng)校正，變速叉下端磨損或滑動齒輪槽過度松曠時應(yīng)拆下修理。 4、如變速機構(gòu)良好，而齒輪或齒套又能正確嚙合，則要檢查齒輪是否磨損成錐形，如磨損嚴(yán)重應(yīng)更換。 5、檢查軸承和軸的磨損情況，如軸磨損嚴(yán)重，軸承松曠或變速軸沿軸向竄動時，應(yīng)拆下修理或者更換。 6、檢查同步器工作情況，如有故障應(yīng)修理或更換。 7、檢查變速器固定螺栓，如松動要緊固。
回答者：fgfffv6502016-09-28 00:00
非要說一個目前為止最滿意的一點就是操控性能優(yōu)秀，因為我是新手，這是我第一輛車所以買的自動檔的，到目前為止給我的感覺是開著很順手，比我買車前的預(yù)期要好的多，所以入手這輛車很興奮�！咀畈粷M意的一點】目前為止還沒發(fā)現(xiàn)，一直有個
提問者：guangshe2015-09-10
你是在20碼或者40碼左右，加速時有頓挫感嗎？ 如果是的話，那是正常的，因為你是CVT變速箱的，20/40碼的車速所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速，正好是變速箱自身的一個換檔過程，所以會有一定的頓挫感，其實高速也有，只是不那么明顯而已！
提問者：lhl83719320002016-12-18
沒事的，我經(jīng)常拉，對清理車內(nèi)積碳有很大作用，要注意的是不要長時間高轉(zhuǎn)速運行，1分鐘之內(nèi)都是沒有問題的，放心吧
提問者：大象哥哥_20152015-01-09
您好： 關(guān)于您咨詢的問題，新車一般需要3000-5000公里的磨合，才能夠使車輛進入正常的工作狀況，新車在磨合期內(nèi)您需要注意以下幾點：1.發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能太高，最好不要超過3000轉(zhuǎn)。2.冷啟動時應(yīng)當(dāng)有一個熱車的過程，待
提問者：wuchunhui1212013-01-22
不是一定要拉高速的，如果你硬是要拉高速的話，建議在不超速的情況下，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)20秒到30秒左右。
提問者：匿名網(wǎng)友2015-01-22
這種現(xiàn)象就是變速器跳檔了。變速器跳檔是指汽車在行駛中變速桿自動跳回空檔位置，這種現(xiàn)象多發(fā)生在中、高速行駛，負荷突然變化或汽車受劇烈振動時，且大多數(shù)是在高速檔位跳檔。 變速器跳檔故障產(chǎn)生的原因： l、變速齒輪、齒套或同步器
提問者：louise夕2016-02-18
