提問者：wurze2014-01-17 00:00
把變速箱油底殼拆下，再把里面的小閥門全部拆散清洗一遍，裝好后加滿新的變速箱油。問題解決了�！ 0744故障：搭載FS5A－EL型5擋自動變速器的馬自達(dá)或奔騰系列轎車上，當(dāng)車輛出現(xiàn)3－4擋干涉、燒制動帶(圖355)或者降擋沖擊、無手動模式1擋的故障癥狀時，連接故障診斷儀對自動變速器控制單元進(jìn)行檢測，一般設(shè)備會顯示故障碼P0744。對于這類故障，屬于該款變速器的常見故障�！ ●R自達(dá)、奔騰系列轎車搭載的FS5A－EL型自動變速器是日本捷特科公司生產(chǎn)的5擋電子控制自動變速器，該款變速器的此類故障早已出現(xiàn)，且廠家也已給出了技術(shù)公告。根據(jù)我們的維修經(jīng)驗，該款變速器在設(shè)計上存在一定的缺陷。廣大同行剛開始處理這種故障時確實走了不少彎路，主要原因是實際的故障癥狀幾乎與故障碼所提供的信息毫不相干。加之在維修中確實發(fā)現(xiàn)了制動帶燒損(情況嚴(yán)重時，甚至反復(fù)燒損制動帶)，但又找不到其燒損的真實原因，于是只能更換液壓控制閥體、自動變速器控制單元及液力變矩器等關(guān)鍵部件，沒想到問題依舊不能解決。此時有人就會說，該換的都換了，就差變速器殼沒換了。最后，不得不更換變速器總成。后來經(jīng)過仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)就是殼體的問題。 那么該車的故障是如何產(chǎn)生的呢?該款變速器與4擋變速器的油路設(shè)計有很多相似之處(圖356)，制動帶的釋放過程并不是控制施壓腔，而是控制釋放腔的壓力。由于制動帶伺服機(jī)構(gòu)的推桿磨損后影響到了這個過程的整體釋放時間(相當(dāng)于變速器進(jìn)入4擋后制動帶仍在工作)，并摻雜著液壓油路的弧線運(yùn)動，故而引起干涉現(xiàn)象的出現(xiàn)�！ 」收洗aP0744的含義是滿足換擋舒適性能換擋點(diǎn)液力變矩器鎖止離合器盡可能增大鎖止離合器活塞釋放腔的油壓。由于制動帶的釋放速度影響到了鎖止離合器的釋放控制，故而控制系統(tǒng)停止了液力變矩器鎖止離合器的工作，同時記錄了該故障碼。至于出現(xiàn)故障后沒有手動模式的1擋，其可能的原因有2個：一是液壓控制閥體的閥門問題，二是自動變速器控制系統(tǒng)的控制程序問題。（除了殼體問題外，目前液壓控制閥體電磁閥的問題也比較多。）
回答者：gmbhwnaw2016-08-16 00:00
你好，建議你做一個發(fā)動機(jī)油路，進(jìn)氣系統(tǒng)的清洗，和檢查。58車
提問者：jianyanming2016-02-06
你好 檢查一下插頭有沒有松動，拆掉清洗一下試試，不行就換掉58車
提問者：dneu50602015-07-03
爆震傳感器線路故障和傳感器壞了，希望我的回答能幫助你。58車
提問者：vh19aof6uw2016-09-22
第二個氧傳感器壞了58車
提問者：nybnj2015-11-07
爆震傳感器在缸體上。馬自達(dá)6 (Mazda6)是馬自達(dá)公司21世紀(jì)推出的最新產(chǎn)品，于2001年在東京車展上推出的一款中高檔轎車。自上市后已在全球20個國家獲得了30多個獎項。2003年4月10日馬自達(dá)6來到中國，憑借著其
提問者：sportkobe82013-05-25
使用萬用表、或示波器對氧傳感器的線路的狀態(tài)進(jìn)行檢測。是否出現(xiàn)斷流的現(xiàn)象。這個故障碼說明傳感器的線路有問題。在沒有排除線路的故障之前，不能輕易更換部件。
提問者：louiis2013-06-30
