提問者：fdups2013-12-17 00:00
● 空間對比:C4 L后排更大更舒適 兩款車型都是真皮座椅，并且駕駛座都是6向電動調節(jié)，而C4 L的座椅很柔軟，坐進去很舒服，這也不是我們第一次贊譽它的座椅了，當然，英朗GT(報價圖片參數(shù))的座椅也不會讓你有太多怨言。C4L英朗GT 而這一次因為不是實拍對比，所以空間體驗我們采用一種較為曲折的對比方式，就是共同展示兩車與速騰(報價圖片參數(shù))的空間對比�？梢钥吹�，如果減去身高因素，C4 L與英朗GT的前排頭部空間差不多。 而后排方面，C4 L在我們實拍對比中有優(yōu)于速騰的表現(xiàn)，但是英朗GT卻是完敗速騰，后排誰更舒適些也就很明顯了。C4L英朗GT 后備廂方面，車身更長更寬的英朗GT以455L:435L的成績小勝，而兩車后排都支持按比例放倒，擴展性是一樣的，實際使用起來儲物能力在伯仲之間。C4L,英朗GT ● 動力底盤對比:C4 L 1.6THP發(fā)動機優(yōu)勢明顯 動力方面，英朗GT的1.6T發(fā)動機絕非普通貨色，其功率之高甚至連大眾1.8TSI發(fā)動機都比不過，235Nm也很威猛，在多次實測中其表現(xiàn)都可謂出色(點擊瀏覽賽道測試英朗)。而這在搭載1.6THP發(fā)動機的C4 L出現(xiàn)后發(fā)生改變，PSA集團與寶馬聯(lián)合研發(fā)的這款發(fā)動機采用單渦輪雙渦管設計，最大功率為120kw(163PS)/6000rpm，最大扭矩為240N?m/1400-4000rpm，超低的爆扭轉速令人驚訝，要知道英朗要到2200轉以后才能有渦輪介入。英朗GT英朗GT 變速箱方面，兩者都是6速手自一體的，C4 L使用的是日本愛信的，偏重平順性及節(jié)油經濟性調校;而英朗GT則使用通用自己最新的S6變速器，綜合表現(xiàn)比原來的提升不少，消除了原來反應慢半拍的現(xiàn)象。C4L,英朗GT 底盤方面，雪鐵龍的車從大到小，在我們編輯部眾人口中就沒有說不好的，所以別鄙視C4 L的扭力梁，這完全足夠你日常使用了;而英朗的扭力梁+瓦特連桿后懸結構也早已名聲在外，如果真的上了賽道或是在高速并線時，其控制側傾的表現(xiàn)會更好。 (58車 )
回答者：twvur2016-12-17 00:00
參 數(shù) 基本資料 車型名稱 東風雪鐵龍C5 2.3L 尊雅型 生產廠商 東風雪鐵龍 所屬 東風雪鐵龍C5 上市時間 2009.11 車體結構 三廂轎車 級別 中型車 本模型僅為說明該車型參數(shù)
提問者：rqot40802013-07-31
雪鐵龍是高速高溫車，正常2500轉以上才能發(fā)揮出來。我開愛麗舍起步比A6還要快呢，試過好多次了。
提問者：uwiegweg2013-08-19
副駕駛只可以前后動，不可以調高低的，謝謝采納
提問者：隨風201314882014-08-18
其實朗動1.8頂配個人不建議買，因為相比1.6頂配它的增加值并不多，1.8L發(fā)動機，ECO節(jié)能模式，多功能方向盤上多兩個藍牙的按鍵、前排座椅加熱、胎壓監(jiān)測、駕駛座椅電動調節(jié)、DVD導航系統(tǒng)、17寸輪轂以及沒有任何用途的裝
提問者：liyifang20102013-10-09
世嘉來自法國第三大汽車制造商雪鐵龍，國產世嘉是和中國第三大汽車企業(yè)東風合資，全稱為東風雪鐵龍世嘉，B50來自中國第一大汽車企業(yè)一汽，全稱為一汽奔騰B50我們選取這兩款車價格差較小的車型來進行比較，分別是：東風雪鐵龍世嘉三
提問者：utcohr2013-04-01
● 空間對比:C4 L排更大更舒適 兩款車型都真皮座椅并且駕駛座都6向電動調節(jié)而C4 L座椅柔軟坐進去舒服也我們第次贊譽座椅了當英朗GT(報價圖片參數(shù))座椅也會讓有太多怨言C4L英朗GT 而次因實拍對比所空間體驗我們采用
提問者：yuxuhao2014-03-21
