提問(wèn)者：aaskdmk782014-10-16 00:00
首先糾科魯茲懸掛類型扭桿梁橋半獨(dú)立懸架(與扭力梁橋半獨(dú)立懸架雷同)非獨(dú)立懸掛懸掛類型主要三種非獨(dú)立懸掛、半獨(dú)立懸掛獨(dú)立懸掛非獨(dú)立懸掛整體橋式橋主主要用于微車(chē)、卡車(chē)、客車(chē)其優(yōu)點(diǎn)承載能力強(qiáng)確定舒適性差;獨(dú)立懸掛連桿獨(dú)立懸掛主(四連桿、五連桿等)主要用于豪華車(chē)、跑車(chē)其優(yōu)點(diǎn)舒適性缺點(diǎn)承載能力差占用空間;半獨(dú)立懸掛扭力梁半獨(dú)立懸掛主(拖曳臂式、扭桿梁式都屬于扭力梁變種)型車(chē)、緊湊型級(jí)別轎車(chē)及部級(jí)車(chē)主要采用懸掛類型其優(yōu)點(diǎn)占用空間少技術(shù)熟本低能通調(diào)校達(dá)獨(dú)立懸掛舒適性及非獨(dú)立懸掛承載能力缺點(diǎn)左右輪胎避免通扭力梁互相影響通懸掛調(diào)校部規(guī)避其實(shí)并說(shuō)半獨(dú)立懸架定比連桿獨(dú)立懸掛主要看廠家懸設(shè)計(jì)制造技術(shù)懸掛調(diào)校高爾夫第六代懸掛四連桿式獨(dú)立懸架高爾夫第七代卻改扭力梁式半獨(dú)立懸架證明半獨(dú)立懸掛始終優(yōu)勢(shì)所需要我發(fā)現(xiàn)
回答者：mcvkln2016-10-16 00:00
科魯茲外形很帥,內(nèi)飾也符合年輕人,半獨(dú)立懸架肯定沒(méi)問(wèn)題.那個(gè)出問(wèn)題的肯定撞了別的東西隱瞞了,4S店給了5000就閉嘴了.如果真是車(chē)的問(wèn)題,我看他也不敢讓廠家換新的給他. 我同事開(kāi)了很久科魯茲也沒(méi)啥小毛病. 我訂了1.
提問(wèn)者：glwjj2013-04-15
你的小克斷軸了嘛?建議直接問(wèn)當(dāng)?shù)?S。這個(gè)很貴，一個(gè)小克的朋友高速斷了。4S免費(fèi)更換，據(jù)他說(shuō)得14000.
提問(wèn)者：puikr1i5mhq92013-10-31
當(dāng)然不是通用的！兩個(gè)不同的品牌也是兩個(gè)不同的車(chē)型怎么會(huì)通用呢而且福克斯的底盤(pán)結(jié)構(gòu)和科魯茲的底盤(pán)結(jié)構(gòu)也不一樣�？怂沟乃妮啰�(dú)立懸架更偏向運(yùn)動(dòng)和舒適，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道。
提問(wèn)者：2016-11-22
你好，科魯茲用的是前懸掛類型：麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸掛類型：扭力梁式半獨(dú)立懸架麥弗遜式懸架的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)緊湊，車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)前輪定位參數(shù)變化小，有良好的操縱穩(wěn)定性，加上由于取消了上橫臂，給發(fā)動(dòng)機(jī)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的布置帶來(lái)方便；與燭式
提問(wèn)者：ljwxj2013-07-02
聽(tīng)說(shuō)的能信么？要是這么容易斷軸，還有人說(shuō)科魯茲安全？
提問(wèn)者：yiciyici1232013-08-24
當(dāng)然是朗逸了，采用大眾當(dāng)家的TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加7速DSG雙離合變速器，懸架做的也很好，很堅(jiān)固，安全性較高，其他幾款車(chē)都是采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上九和朗逸有不小差距，也比較耗油，卡羅拉和思域等日系車(chē)也是采用自家的自然
提問(wèn)者：P5AFeBw8c2015-02-15
