提問(wèn)者：stacy5962016-11-23 00:00
奧迪a6l曲軸位置傳感器信號(hào)小和epc有關(guān)系嗎
1、節(jié)氣門位置傳感器作用：節(jié)氣門位置傳感器是監(jiān)測(cè)節(jié)氣門開(kāi)啟角度的大小，確定怠速，全負(fù)荷及加減速工況，以實(shí)施與節(jié)氣門開(kāi)度狀態(tài)相對(duì)應(yīng)的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現(xiàn)象。2、進(jìn)氣門壓力傳感器作用：進(jìn)氣壓力傳感器是提供發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信息，即通遇對(duì)進(jìn)氣管的壓力測(cè)量，間接測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，再通過(guò)內(nèi)部電路使進(jìn)氣量轉(zhuǎn)化成電信號(hào)提供給電腦。失效影響：造成發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，或怠速不穩(wěn)。3、進(jìn)氣溫度傳感器作用：提供空氣溫度信息用于修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)。失效影響：怠速偏低,易熄火。4、曲軸轉(zhuǎn)角傳感器作用：是提供轉(zhuǎn)速和曲軸相位信息，為噴油正時(shí)和點(diǎn)火正時(shí)提供參照點(diǎn)。失效影響：發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火。5、冷卻液溫度傳感器作用：是監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度，將之轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)傳送到電腦，ECU根據(jù)此信號(hào)來(lái)控制噴油量，點(diǎn)火正時(shí)和怠速控制。失效影響：怠速偏低。6、氧傳感器作用：是提供混合器濃度信息，用于修正噴油量，實(shí)現(xiàn)對(duì)空燃比的閉環(huán)控制，保證發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際的空燃比接近理論空燃比的主要元件。失效影響：怠速不穩(wěn)，耗量過(guò)大。7、爆震傳感器作用：是提供爆震信息，用于修正點(diǎn)火正時(shí)，實(shí)引爆震閉環(huán)控制。失效影響：當(dāng)爆震將要發(fā)生前無(wú)法提供爆震信點(diǎn)，電腦接收不到信號(hào)“峰值”不能減少點(diǎn)火提前角，而發(fā)生爆震。8、三元催化器作用：三元催化器裝在排氣管中的消聲器前，可同時(shí)降低尾氣中三種污染物（一氧化碳CO、未燃碳氧化合物HC和氧化物Nox的含量，發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比接近理論空燃比時(shí)，三元催化器轉(zhuǎn)化效率最高，當(dāng)有害氣體的300℃～800℃的高溫通過(guò)三元催化器中心經(jīng)附在陶瓷單體上的貴重催化發(fā)生氧化和還原反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為無(wú)害氣體。失效影響：排出的廢氣不能達(dá)標(biāo)。
回答者：pf543804292016-09-10 00:00
你打故障應(yīng)該是凸輪軸位置傳感器2 左加油口 油壓不穩(wěn)定造成的
提問(wèn)者：jinghai19912013-03-09
奧迪A6L車速傳感器控制器應(yīng)當(dāng)在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體中間,機(jī)油格下面.
提問(wèn)者：uqvq575mqk2015-09-21
變速箱左上角
提問(wèn)者：f59257572016-07-21
您好！在連接兩個(gè)缸蓋的黑色碳纖維求管上，有個(gè)塑料傳感器卡子卡住的，如有疑問(wèn)歡迎您來(lái)咨詢！
提問(wèn)者：vidgi71400042016-09-03
還是集成在前擋風(fēng)后視鏡里啊，叫做陽(yáng)光雨量傳感器，集成在一起的..
提問(wèn)者：mala92016-06-11
4缸進(jìn)氣側(cè)的高壓泵上，上面是壓力調(diào)節(jié)閥，中間是低壓傳感器，下面是高壓傳感器。電腦檢測(cè)低燃油壓力，更多的是汽油泵壓力不夠。使用燃油壓力表檢測(cè)對(duì)比。數(shù)據(jù)流在103組第一個(gè)，正常5個(gè)值左右。
提問(wèn)者：ugg1e2k0m2013-04-22
