提問者：qingxi18712016-01-07 00:00
寶馬3系 2016款耗油怎么樣
外觀高大上，2016改款后的前臉特別精致，天使眼的魅力，豪華高調(diào)+英俊瀟灑 缺點(diǎn)： 主副駕駛位座椅稍微偏硬，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不舒服。 外觀： 高大上！回頭率高，天使眼的誘惑！開士米銀原來配備7系才有的外飾顏色，目前全系車型都有，很豪華的顏色！ 內(nèi)飾： MP運(yùn)動(dòng)碳纖維內(nèi)飾7件套，丁字褲方向盤，瞬間車內(nèi)高大上了有木有！ 空間： 適合3~5口家庭，前后排乘坐空間都滿足；本人178，前后排乘坐駕駛均無壓力；儲(chǔ)物空間稍微差點(diǎn)，小物件不怎么好隨手放置的，通過購(gòu)買其他隨車裝載可提升；后備箱除了放置一些雜物外，可放置兩個(gè)21寸的行李箱，基本滿足一家三口自駕出行。 配置： 內(nèi)飾條、方向盤、輪轂、導(dǎo)航、倒車影像、排氣管、音響等等 動(dòng)力： 動(dòng)時(shí)冷車馬達(dá)哄哄的聲浪很帶勁，單邊單出的排氣管略顯小氣；180馬力對(duì)于市區(qū)平時(shí)的駕駛綽綽有余，超車加速開SPORT檔位基本夠用，320這款車型本身主打家庭使用嘛，要飆車可以上328，明顯的動(dòng)力改觀。ECO模式拉扯感很強(qiáng)，轉(zhuǎn)速基本控制在1500-2000，想省油出門就掛ECO檔位，但是基本沒提速感。 操控： 后驅(qū)的底盤在轉(zhuǎn)彎和倒車半徑上都有很好的操控感，方向盤高低速穩(wěn)重，轉(zhuǎn)彎精確；180的馬力可能飆車略有不足，328就完全可滿足此欲望；3系油門踏板和剎車的設(shè)計(jì)有點(diǎn)靠左，長(zhǎng)期駕駛腿部會(huì)疲勞，只能通過坐姿調(diào)節(jié)。 油耗： 平時(shí)上車就調(diào)節(jié)ECO模式，駕駛習(xí)慣較好的話，基本可以控制30KM+時(shí)速的話在市區(qū)+郊區(qū)平均9.0mL/KM已經(jīng)很不錯(cuò)了，一箱油95的最多500大洋，可以跑上700+公里是極限，大約0.85元1公里。 舒適： 前后排出風(fēng)口滿足乘坐者需求，配備后排遮陽(yáng)簾，底盤減震稍硬，但穩(wěn)重而有安全感。除了朱駕駛位駕駛感稍疲憊外，副駕駛位和后排乘坐都極為舒適。
回答者：58車2016-01-09 00:00
后面也有調(diào)控冷熱呀。前出冷風(fēng)，后出熱風(fēng)，肯定有問題了。
提問者：1561561w2015-03-09
330i和A5，3.2的比 和4.2的不好比。 至于哪個(gè)好，就青菜蘿卜了 補(bǔ)充：個(gè)人更喜歡330i，因?yàn)樽约航佑|過，感覺很好，寶馬的做工，設(shè)計(jì)，動(dòng)力，駕駛感覺。 330i和A5 3.2 coupe 兩
提問者：autumndying2013-03-19
1、前排座位正下方有個(gè)用于后排腳步通風(fēng)的出風(fēng)口，沒有空調(diào)。 2、后排乘客只能用中央馬鞍上的空調(diào)口! 七系的后空調(diào)就可以獨(dú)立控制!
提問者：jgfz5202013-10-31
說明書中，建議不要用車上的接口充電，但是可以用電器。
提問者：Evans092015-10-07
關(guān)于寶馬3系的網(wǎng)友評(píng)論：N20的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)“塔塔塔”的聲音確實(shí)和拖拉機(jī)無異，這個(gè)只能說無奈了。進(jìn)入車中則完全聽不到這種煩人的聲音。320li的音響只能說應(yīng)該叫做喇叭，不能稱之為音響。連大眾的旗艦車型都有丹拿了，對(duì)比過后
提問者：樓下還穿開襠褲2016-08-29
你好，希望可以幫到你。 基本參數(shù)：2011款寶馬3系335i雙門轎跑車 廠商指導(dǎo)價(jià)：69.80萬 品牌：寶馬 級(jí)別：中型車 發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0L225.00kW 變速箱：7擋雙離合變速器 長(zhǎng)×寬×高(mm)：4612×178
提問者：a54801682015-11-27
