提問(wèn)者：sentouaexax2013-06-13 00:00
熱車后，用怠速掛1檔，2檔行車熱車數(shù)分鐘直到水溫到70，80度，再掛3檔4檔，這樣做正確不？
通常來(lái)說(shuō)，剛啟動(dòng)的汽車怠速相當(dāng)高，汽車啟動(dòng)后不要馬上行駛，讓車在自然怠速的情況下直至水溫開(kāi)始上升，怠速恢復(fù)到正常水平后再起步行車。心急的車主不要以為踩油門(mén)可以讓預(yù)熱時(shí)間縮短，相反，這樣做不僅費(fèi)油，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害也是極大的。當(dāng)然，原地?zé)彳嚨臅r(shí)間也不是越長(zhǎng)越好，長(zhǎng)時(shí)間熱車，發(fā)動(dòng)機(jī)做無(wú)用功、浪費(fèi)燃料還不利于環(huán)保。一般情況下，中低檔車以能夠正常怠速運(yùn)轉(zhuǎn)為宜，通常從高怠速狀態(tài)降至800rpm左右基本就可以行駛了。對(duì)于一些在說(shuō)明書(shū)上有特別提示的車，也可以采用在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)約三十秒至四十秒鐘后，以中等速度慢慢上路，等溫度指針升起后再加速的方法來(lái)熱車。這里需要特別說(shuō)明一下的是，如果是沒(méi)有出磨合期的新車，要特別注意熱車的方法，不然所造成的損失將是無(wú)法挽回的。如果說(shuō)明書(shū)上沒(méi)有特別注明的話，最好還是咨詢一下廠商。 當(dāng)然，每次好幾分鐘的熱車時(shí)間并不是每人都能堅(jiān)持的。很多老司機(jī)就習(xí)慣在啟動(dòng)后讓車速保持在40公里左右勻速跑上一段距離，使發(fā)動(dòng)機(jī)慢慢升溫，起到熱車的作用。因?yàn)檐囁僭?0公里時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，這樣一來(lái)水溫能較快上升，對(duì)汽車影響也較小，等跑上兩公里以后再加速行駛就沒(méi)問(wèn)題了。
回答者：wdlnzc222016-06-13 00:00
加油和收油都要緩緩的, 否則就會(huì)產(chǎn)生前突和頓挫感, 不僅費(fèi)油, 而且還加劇車輛齒輪的磨損, 比較傷車.
提問(wèn)者：2013-03-31
您好！如果在1檔或2檔，急加速后收油有頓挫不算故障；其他情況發(fā)生該現(xiàn)象建議清洗怠速閥及怠速真空管。
提問(wèn)者：dwxn7u3krf22013-04-09
后院吳老二 2015/04/15 16:32:45 發(fā)表在 主樓 清明放假期間，開(kāi)著康康在市內(nèi)閑逛，當(dāng)時(shí)是3檔運(yùn)行，前方十字路是紅燈，我便提前收油帶檔滑行，可是發(fā)現(xiàn)車子頓挫幾下，然后正常，當(dāng)時(shí)也沒(méi)在意。過(guò)路口后，加速至
提問(wèn)者：lazy11052015-04-16
是化油器的車嗎，，如果是就是化油器賭賽，急加速不好造成的
提問(wèn)者：yoyo0302192013-06-01
很多車都有，原因是，你已經(jīng)感覺(jué)到前方有情況減速減油了，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還沒(méi)有下來(lái)，所以電腦就沒(méi)有得到降檔的信號(hào)還保持原由的擋位，這樣產(chǎn)生供油不足，最后導(dǎo)致車子產(chǎn)生頓挫感，這是正常的，不必?fù)?dān)心！
提問(wèn)者：qunio8925kz2013-04-07
我覺(jué)得這和車輪動(dòng)平衡以及懸架松曠等問(wèn)題無(wú)關(guān)，考慮收了油門(mén)馬上就不抖了這個(gè)現(xiàn)象，我認(rèn)為問(wèn)題最有可能出在發(fā)動(dòng)機(jī)懸置上，懸置老化后無(wú)法很好的隔振，造成發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷燃燒時(shí)的振動(dòng)無(wú)法濾除。 你可以先讓修理廠看看懸置老化的程度，注意
提問(wèn)者：knsx42139882013-11-10
