提問者:qinan10192016-05-27 00:00
菲亞特菲翔懸掛壞了要多少錢修
參考價¥1324價格波動的幅度總是受到價值的制約,不會相去太遠。而且,從一個較長的時期和從全社會來看,高于或低于價值的價格相互抵消,總的來說,商品的總價格和總價值仍然是相等的。因此,價格波動不但不是對價值規(guī)律的否定,恰好是價值規(guī)律發(fā)生作用的表現(xiàn)形式。
回答者:flvsxj2016-05-29 00:00
菲亞特你你也相信啊,車不怎么的,到4S店去看看吧,你開車有沒有托底過啊
提問者:馬自達T32013-11-02
說實話?怂沟暮蠖噙B桿懸架在同級別的車中是最好的,無愧于緊湊級別車的操控之王的名頭。但也不能說菲翔的后懸掛一無是處,非獨立的懸掛營造的空間后排空間更大,結(jié)構(gòu)優(yōu)化良好,沒有獨立懸架那種神經(jīng)質(zhì)的緊繃感。在城市道路中如果不是激
提問者:rydiqx2014-12-08
怎么說呢,各有各的好吧。最實在的建議是:先去看下實車,感受一下空間、內(nèi)飾,再試駕一下,最重要,了解一下當(dāng)?shù)氐膬r格行情。 不知道樓主哪里的,本人南京的,以南京為例: 菲翔13.88w的勁享自動配置跟13款MG6 1.8
提問者:kimurahyde2015-11-08
菲翔的后排空間確實比較失敗,2700的軸距,本來菲翔的后懸掛是準(zhǔn)備用獨立的(獨立懸掛比較占空間),量產(chǎn)后變成扭力梁的了,但是空間卻還是獨立懸掛的空間。 180cm可能頭部比較吃緊,建議去看看實車。還有就是天窗,據(jù)網(wǎng)友反
提問者:cyrus00012013-11-16
只有動力總成是個亮點 其他的基本沒什么吸引力 后懸和速騰一樣的板車懸掛 和同級的?怂箤Ρ炔钐嗔 油耗雖然比較低 但是菲亞特的售后是問題 保養(yǎng)可能也會比較貴 這樣養(yǎng)車成本沒降多少 動力的話 1.4T高功率版本參數(shù)是不錯
提問者:fmqftxcf2015-12-07
車友你好!【1】世嘉的后懸掛為拖拽臂懸架。它既有非獨立懸架的特性,也有有獨立懸架的特性處于二者之間。舒適度上超過了扭力梁非獨立懸掛!2】菲翔的后懸掛為扭力梁非獨立懸掛,和原先的新速騰采用的后懸掛幾乎一樣,舒適性上遠遠比
提問者:wwk00112014-12-08