提問者:lifenll622014-05-24 00:00
如果是已經(jīng)停車了 并且熄火,儀表盤下有響聲是正常的,我開的德國進(jìn)口07寶馬328xi也是一樣 它自己咕嚕咕嚕 咔嚓咔嚓 小聲的響幾下 就沒了,這是寶馬微電腦操控 不是故障。 但是如果開車的時(shí)候儀表盤下面或者里面有響聲 那就是有小毛病了 需要去4S店查,如果4S店說沒事,那就換個(gè)修車廠查
回答者:q36530632016-05-24 00:00
DTC---動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng),是BMW 底盤動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)DSC中的一個(gè)分支。 如果車輛驅(qū)動(dòng)輪陷入雪中或是路面濕滑出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,那么此時(shí)無論怎樣大腳去踩油門也是無濟(jì)于事的,對于后驅(qū)車輛來說有一些非常有效的辦法可以實(shí)現(xiàn)自
提問者:快樂天使lucy12013-08-19
我建議你買X6 寶馬X6 xDrive 35i--參數(shù) 寶馬X6 xDrive 35i-基本資料 車型名稱 寶馬X6 xDrive 35i 車體結(jié)構(gòu) SUV/CRV/CUV 豪華級(jí)別
提問者:love6611162013-04-18
(1)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:Dloxid2豪2016-04-01
這位車主你好,你的車子應(yīng)用于什么行業(yè),如果正規(guī)上下班。
提問者:onzat2013-03-01
一般來說,寶馬的前輪有異響,問題四個(gè)原因:檢查旋掛有沒有松況;軸承是否干油發(fā)響;輪胎是否失園;最后減震器上座是否老化!
提問者:superman30282014-07-07
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:areaoflove2016-05-23